• επικεφαλής
  • επικεφαλής

Chery Arrizo 8 Series New Auto Parts Auto RR-Buffer-Buffer-501002711AADYJ Προμηθευτής Μέρη Χονδρικός Κατάλογος Φτηνής Τιμή Εκτελέματος Εμπορικής

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: Chery

Προϊόντα ΟΗΕ: 501002711AADYJ

Org του τόπου: κατασκευασμένο στην Κίνα

Μάρκα: cssot / rmoem / org / αντίγραφο

Χρόνος παράδοσης: απόθεμα, εάν λιγότερα 20 τεμ., Κανονικά ένα μήνα

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Μάρκα Εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων Δοκός rr-buffer
Εφαρμογή προϊόντων Χερσαία
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ 501002711aadyj
Org του τόπου Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα Cssot / rmoem / org / αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα της εταιρείας CSSOT
Σύστημα εφαρμογής Σύστημα σασί
后防撞梁总成 -rr-buffer-beam-501002711aadyj
后防撞梁总成 -rr-buffer-beam-501002711aadyj

Γνώση προϊόντος

Ποιο είναι το οπίσθιο προφυλακτήρα του αυτοκινήτου

Το οπίσθιο συγκρότημα δέσμης αντι-συγκόλλησης είναι μια σημαντική συσκευή ασφαλείας που βρίσκεται στο πίσω μέρος του οχήματος και η κύρια λειτουργία του είναι να απορροφά και να διεξάγεται η δύναμη κρούσης στη σύγκρουση για την προστασία της ασφάλειας του οχήματος και των επιβατών. ‌
Ορισμός και λειτουργία
Το οπίσθιο συγκρότημα δέσμης αντι-συγκόλλησης είναι ένα σημαντικό μέρος του πίσω άκρου του οχήματος και οι κύριες λειτουργίες του περιλαμβάνουν:
‌ Προστασία σύγκρουσης χαμηλής ταχύτητας ‌: Σε σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας, η οπίσθια δέσμη αντι-συγκόλλησης μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια σύγκρουσης, να μειώσει τη βλάβη στη διαμήκη δέσμη του σώματος και να μειώσει το κόστος συντήρησης ‌.
‌ Προστασία σύγκρουσης υψηλής ταχύτητας ‌: Σε σύγκρουση υψηλής ταχύτητας, η οπίσθια συγκρότηση δέσμης αντι-συγκόλλησης μπορεί να απορροφήσει την ενέργεια και να διεξάγει δύναμη κρούσης για την προστασία της δομής των οχημάτων και της ασφάλειας των επιβατών ‌.
Δομική σύνθεση
Το οπίσθιο συγκρότημα δέσμης αντι-συγκόλλησης συνήθως αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:
‌ Κύρια δέσμη ‌: κυρίως φέρει τη δύναμη κρούσης.
‌ Πλαίσιο απορρόφησης ενέργειας ‌: απορροφά την ενέργεια σε συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας για να μειώσει τη βλάβη στο σώμα.
‌ Πλάκα σύνδεσης ‌: διορθώστε τη δέσμη αντι-συγκόλλησης στο σώμα του αυτοκινήτου ‌.
Υλικά και στρατηγικές επιλογής
Υπάρχουν δύο κύρια υλικά για την οπίσθια δέσμη αντι-συγκόλλησης:
‌ Αλουμινίου αλουμινίου ‌: Χρησιμοποιείται κυρίως σε μοντέλα υψηλής τεχνολογίας και ηλεκτρικά μοντέλα, λόγω της ελαφριάς και υψηλής αντοχής ‌.
‌ Πλάκα χάλυβα ψυχρής έλασης ‌: κοινά υλικά για τα συνηθισμένα μοντέλα, μέσω σχηματισμού σφράγισης, σταθερής δομής ‌.
Εγκατάσταση και συντήρηση
Η εγκατάσταση του οπίσθιου συγκροτήματος δέσμης αντι-συγκόλλησης είναι συνήθως βιδωμένη για εύκολη αφαίρεση και αντικατάσταση. Αυτός ο σχεδιασμός δεν είναι μόνο εύκολος στην επισκευή, αλλά και γρήγορα απορροφά την ενέργεια σε μια συντριβή, προστατεύοντας τη δομή του οχήματος ‌.
Οι κύριες λειτουργίες του οπίσθιου συγκροτήματος δέσμης αντι-συγκόλλησης περιλαμβάνουν την απορρόφηση και την αποσύνδεση της δύναμης κρούσης κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, τη μείωση της βλάβης στην πίσω δομή του οχήματος και την προστασία της ασφάλειας των επιβατών ‌‌.
Η οπίσθια δέσμη αντι-συγκόλλησης βρίσκεται συνήθως στο πίσω μέρος του οχήματος. Όταν το όχημα καταρρεύσει, μπορεί να απορροφήσει και να διασκορπίσει την ενέργεια κρούσης, να προστατεύσει την ακεραιότητα της δομής του σώματος και να μειώσει τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών ‌.
Αρχή και υλικό λειτουργίας
Οι οπίσθιες δέσμες αντι-συγκόλλησης είναι συνήθως κατασκευασμένες από υλικά από χάλυβα ή κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής, τα οποία έχουν υψηλή αντοχή και αντοχή στην πρόσκρουση, μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης και να μειώσουν την παραμόρφωση του οχήματος ‌.
Ο σχεδιασμός και η διάταξη των οπίσθιων δοκών αντι-συγκόλλησης δοκιμάζονται αυστηρά και βελτιστοποιούνται για να εξασφαλιστεί ότι η ενέργεια είναι αποτελεσματικά διασκορπισμένη και απορροφάται σε περίπτωση σύγκρουσης ‌.
Ο ρόλος των διαφορετικών σεναρίων ατυχήματος
‌ σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας ‌: Σε σενάρια σύγκρουσης χαμηλής ταχύτητας, όπως ατυχήματα σύγκρουσης οπίσθιου άκρου σε αστικούς δρόμους, η οπίσθια δέσμη αντι-συγκόλλησης μπορεί να αντέξει άμεσα την επίδραση της σύγκρουσης και να αποφύγει τη βλάβη σημαντικών εξαρτημάτων οχημάτων, όπως τα καλοριφέρ και οι συμπυκνωτές. Ταυτόχρονα, η παραμόρφωση της δέσμης αντι-συγκόλλησης μπορεί να απορροφήσει μέρος της ενέργειας σύγκρουσης και να μειώσει την επίδραση στη δομή του σώματος ‌.
‌ σύγκρουση υψηλής ταχύτητας ‌: Σε σύγκρουση υψηλής ταχύτητας, αν και η πίσω δέσμη αντι-συγκόλλησης δεν μπορεί να αποτρέψει πλήρως τη βλάβη του οχήματος, μπορεί να μεταφέρει μέρος της ενέργειας σε άλλα μέρη του σώματος και να επιβραδύνει την επίδραση της ενέργειας σύγκρουσης στους επιβάτες ‌.
Συμβουλές φροντίδας και συντήρησης
Παρόλο που η πίσω δέσμη αντι-συγκόλλησης διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη σύγκρουση, η διαδικασία σχεδιασμού και παραγωγής της έχει σημαντικό αντίκτυπο στην επίδρασή της. Επομένως, η επιλογή υλικών υψηλής ποιότητας και λογικού δομικού σχεδιασμού είναι το κλειδί για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα της οπίσθιας δέσμης αντι-συγκόλλησης ‌.
Επιπλέον, η τακτική επιθεώρηση της κατάστασης της δέσμης αντι-συγκόλλησης για να διασφαλιστεί ότι η ακεραιότητά του είναι επίσης ένα από τα σημαντικά μέτρα για την εξασφάλιση της ασφάλειας των οχημάτων ‌.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

Πληροφορίες προϊόντων

展会 221

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας

    Συναφή προϊόντα