Το καπό του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι γενικά κατασκευασμένο από αφρώδες ελαστικό βαμβάκι και αλουμινόχαρτο. Κατά τη μείωση του θορύβου του κινητήρα, μπορεί ταυτόχρονα να απομονώσει τη θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα, να προστατεύσει αποτελεσματικά το χρώμα στην επιφάνεια του καπό και να αποτρέψει τη γήρανση.
Λειτουργία κουκούλας:
1. Εκτροπή αέρα. Για αντικείμενα που κινούνται με μεγάλη ταχύτητα στον αέρα, η αντίσταση του αέρα και οι αναταράξεις που δημιουργούνται από τη ροή του αέρα γύρω από τα κινούμενα αντικείμενα επηρεάζουν άμεσα την τροχιά και την ταχύτητα κίνησης. Μέσω του σχήματος του καπό, η κατεύθυνση ροής του αέρα σε σχέση με το όχημα και η δύναμη εμπλοκής στο όχημα μπορούν να ρυθμιστούν αποτελεσματικά για να μειωθεί η επίδραση της ροής του αέρα στο όχημα. Μέσω της εκτροπής, η αντίσταση του αέρα μπορεί να αναλυθεί σε ευεργετική δύναμη. Η δύναμη του μπροστινού ελαστικού του τροχού στο έδαφος είναι υψηλή, γεγονός που ευνοεί τη σταθερότητα οδήγησης του οχήματος. Η εμφάνιση του αεροδυναμικού καπό έχει σχεδιαστεί βασικά σύμφωνα με αυτήν την αρχή.
2. Προστατέψτε τον κινητήρα και τα γύρω εξαρτήματα σωληνώσεων κ.λπ. Κάτω από το καπό, είναι ένα σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα, του κυκλώματος, του κυκλώματος λαδιού, του συστήματος πέδησης, του συστήματος μετάδοσης κ.λπ. Κρίσιμο για το όχημα. Βελτιώνοντας την αντοχή και τη δομή του καλύμματος του κινητήρα, μπορεί να αποτρέψει πλήρως τις δυσμενείς επιπτώσεις όπως οι κρούσεις, η διάβρωση, η βροχή και οι ηλεκτρικές παρεμβολές, και να προστατεύσει πλήρως την κανονική λειτουργία του οχήματος.
3. Όμορφο. Ο εξωτερικός σχεδιασμός του οχήματος αποτελεί μια διαισθητική ενσάρκωση της αξίας του οχήματος. Ως σημαντικό μέρος της συνολικής εμφάνισης, το καπό παίζει ζωτικό ρόλο στην ευχάριστη εμφάνιση και στην αντανάκλαση της συνολικής ιδέας του οχήματος.
4. Βοηθητική όραση οδήγησης. Κατά τη διαδικασία οδήγησης, η αντανάκλαση της μπροστινής γραμμής ορατότητας και του φυσικού φωτός είναι πολύ σημαντική για τον οδηγό, ώστε να κρίνει σωστά τις συνθήκες του δρόμου και του μπροστινού μέρους. Η κατεύθυνση και η μορφή του ανακλώμενου φωτός μπορούν να ρυθμιστούν αποτελεσματικά μέσω του σχήματος του καπό, έτσι ώστε να μειωθεί η επίδραση του φωτός στον οδηγό.
