Εισαγωγή οργάνων
Ο θερμοστάτης ρυθμίζει αυτόματα την ποσότητα νερού που εισέρχεται στο ψυγείο ανάλογα με τη θερμοκρασία του νερού ψύξης και αλλάζει το εύρος κυκλοφορίας του νερού, έτσι ώστε να ρυθμίζεται η ικανότητα απαγωγής θερμότητας του συστήματος ψύξης και να διασφαλίζεται ότι ο κινητήρας λειτουργεί εντός του κατάλληλου εύρους θερμοκρασίας. Ο θερμοστάτης πρέπει να διατηρείται σε καλή τεχνική κατάσταση, διαφορετικά θα επηρεαστεί σοβαρά η κανονική λειτουργία του κινητήρα. Εάν η κύρια βαλβίδα του θερμοστάτη ανοίξει πολύ αργά, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί. Εάν η κύρια βαλβίδα ανοίξει πολύ νωρίς, ο χρόνος προθέρμανσης του κινητήρα θα παραταθεί και η θερμοκρασία του κινητήρα θα είναι πολύ χαμηλή.
Με λίγα λόγια, η λειτουργία του θερμοστάτη είναι να αποτρέπει την υπερψύξη του κινητήρα. Για παράδειγμα, αφού ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, εάν δεν υπάρχει θερμοστάτης κατά την οδήγηση το χειμώνα, η θερμοκρασία του κινητήρα μπορεί να είναι πολύ χαμηλή. Σε αυτή τη φάση, ο κινητήρας πρέπει να διακόψει προσωρινά την κυκλοφορία του νερού για να διασφαλίσει ότι η θερμοκρασία του κινητήρα δεν είναι πολύ χαμηλή.
Πώς λειτουργεί αυτή η ενότητα
Ο κύριος θερμοστάτης που χρησιμοποιείται είναι θερμοστάτης κεριού. Όταν η θερμοκρασία ψύξης είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή, η καθαρισμένη παραφίνη στο σώμα αισθητήρα θερμοστάτη είναι στερεά. Η βαλβίδα θερμοστάτη κλείνει το κανάλι μεταξύ του κινητήρα και του ψυγείου υπό την επίδραση του ελατηρίου και το ψυκτικό υγρό επιστρέφει στον κινητήρα μέσω της αντλίας νερού για μικρή κυκλοφορία στον κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού φτάσει στην καθορισμένη τιμή, η παραφίνη αρχίζει να λιώνει και σταδιακά γίνεται υγρή, ο όγκος αυξάνεται και συμπιέζει τον ελαστικό σωλήνα για να τον συρρικνώσει. Όταν ο ελαστικός σωλήνας συρρικνώνεται, ασκεί ανοδική ώθηση στη ράβδο ώθησης και η ράβδος ώθησης ασκεί καθοδική αντίστροφη ώθηση στη βαλβίδα για να ανοίξει τη βαλβίδα. Αυτή τη στιγμή, το ψυκτικό υγρό ρέει πίσω στον κινητήρα μέσω του ψυγείου και της βαλβίδας θερμοστάτη και στη συνέχεια μέσω της αντλίας νερού για μεγάλη κυκλοφορία. Οι περισσότεροι θερμοστάτες είναι τοποθετημένοι στον σωλήνα εξόδου της κυλινδροκεφαλής, γεγονός που έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής και της εύκολης εξάλειψης των φυσαλίδων στο σύστημα ψύξης. Το μειονέκτημα είναι ότι ο θερμοστάτης συχνά ανοίγει και κλείνει κατά τη λειτουργία, με αποτέλεσμα την ταλάντωση.
