Εισαγωγή οργάνων
Ο θερμοστάτης ρυθμίζει αυτόματα την ποσότητα νερού που εισέρχεται στο ψυγείο ανάλογα με τη θερμοκρασία του νερού ψύξης και αλλάζει το εύρος κυκλοφορίας του νερού, έτσι ώστε να ρυθμίζει την ικανότητα διάχυσης θερμότητας του συστήματος ψύξης και να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας λειτουργεί εντός του κατάλληλου εύρους θερμοκρασίας. Ο θερμοστάτης πρέπει να διατηρείται σε καλή τεχνική κατάσταση, διαφορετικά θα επηρεάσει σοβαρά την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Εάν η κύρια βαλβίδα του θερμοστάτη ανοίξει πολύ αργά, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί. Εάν η κύρια βαλβίδα ανοίξει πολύ νωρίς, ο χρόνος προθέρμανσης του κινητήρα θα παραταθεί και η θερμοκρασία του κινητήρα θα είναι πολύ χαμηλή.
Με μια λέξη, η λειτουργία του θερμοστάτη είναι να αποφευχθεί η υπερβολική ψύξη του κινητήρα. Για παράδειγμα, αφού ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, εάν δεν υπάρχει θερμοστάτης κατά την οδήγηση το χειμώνα, η θερμοκρασία του κινητήρα μπορεί να είναι πολύ χαμηλή. Αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει προσωρινά την κυκλοφορία του νερού για να διασφαλίσει ότι η θερμοκρασία του κινητήρα δεν είναι πολύ χαμηλή.
Πώς λειτουργεί αυτή η ενότητα
Ο κύριος θερμοστάτης που χρησιμοποιείται είναι ο θερμοστάτης κεριού. Όταν η θερμοκρασία ψύξης είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή, η εκλεπτυσμένη παραφίνη στο σώμα ανίχνευσης θερμοστάτη είναι στερεό. Η βαλβίδα θερμοστάτη κλείνει το κανάλι μεταξύ του κινητήρα και του καλοριφέρ κάτω από τη δράση του ελατηρίου και το ψυκτικό επιστρέφει στον κινητήρα μέσω της αντλίας νερού για μικρή κυκλοφορία στον κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού φτάσει στην καθορισμένη τιμή, η παραφίνη αρχίζει να λιώσει και σταδιακά γίνεται υγρή, ο όγκος αυξάνεται και συμπιέζει τον σωλήνα από καουτσούκ για να το συρρικνωθεί. Όταν ο σωλήνας από καουτσούκ συρρικνώνεται, ενεργεί μια ανοδική ώθηση στη ράβδο ώθησης και η ράβδος ώθησης έχει προς τα κάτω αντίστροφη ώθηση στη βαλβίδα για να ανοίξει τη βαλβίδα. Αυτή τη στιγμή, το ψυκτικό ρέει πίσω στον κινητήρα μέσω του ψυγείου και της βαλβίδας θερμοστάτη και στη συνέχεια μέσω της αντλίας νερού για μεγάλη κυκλοφορία. Οι περισσότεροι από τους θερμοστάτες είναι διατεταγμένοι στον σωλήνα εξόδου της κυλινδροκεφαλής, ο οποίος έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής και εύκολη στην εξάλειψη των φυσαλίδων στο σύστημα ψύξης. Το μειονέκτημα είναι ότι ο θερμοστάτης συχνά ανοίγει και κλείνει κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, με αποτέλεσμα την ταλάντωση.
