Αρχή λειτουργίας του κινητήρα υαλοκαθαριστήρα:
1. Βασική αρχή: Ο κινητήρας των υαλοκαθαριστήρων οδηγείται από τον κινητήρα. Η περιστροφική κίνηση του κινητήρα μετατρέπεται στην παλινδρομική κίνηση του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα μέσω του μηχανισμού σύνδεσης, έτσι ώστε να συνειδητοποιήσει τη δράση του υαλοκαθαριστήρα. Γενικά, ο υαλοκαθαριστήρας μπορεί να λειτουργήσει συνδέοντας τον κινητήρα. Επιλέγοντας το γρανάζι υψηλής ταχύτητας και χαμηλής ταχύτητας, το ρεύμα του κινητήρα μπορεί να αλλάξει, έτσι ώστε να ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα και στη συνέχεια την ταχύτητα του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα.
2. Μέθοδος ελέγχου: Ο υαλοκαθαριστήρας του αυτοκινήτου οδηγείται από τον κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων και το ποτενσιόμετρο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα πολλών γραναζιών.
3. Σύνθεση δομής: Υπάρχει ένα μικρό κιβώτιο ταχυτήτων που περικλείεται στο ίδιο περίβλημα στο πίσω άκρο του κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων για να μειωθεί η ταχύτητα εξόδου στην απαιτούμενη ταχύτητα. Αυτή η συσκευή είναι κοινώς γνωστή ως συγκρότημα κίνησης υαλοκαθαριστήρα. Ο άξονας εξόδου του συγκροτήματος συνδέεται με τη μηχανική συσκευή στο τέλος του υαλοκαθαριστήρα και η παλινδρομική ταλάντευση του υαλοκαθαριστήρα πραγματοποιείται μέσω της μονάδας δίσκου και της επιστροφής της άνοιξης.1. Βασική αρχή: Ο κινητήρας των υαλοκαθαριστήρων οδηγείται από τον κινητήρα. Η περιστροφική κίνηση του κινητήρα μετατρέπεται στην παλινδρομική κίνηση του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα μέσω του μηχανισμού σύνδεσης, έτσι ώστε να συνειδητοποιήσει τη δράση του υαλοκαθαριστήρα. Γενικά, ο υαλοκαθαριστήρας μπορεί να λειτουργήσει συνδέοντας τον κινητήρα. Επιλέγοντας το γρανάζι υψηλής ταχύτητας και χαμηλής ταχύτητας, το ρεύμα του κινητήρα μπορεί να αλλάξει, έτσι ώστε να ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα και στη συνέχεια την ταχύτητα του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα.
2. Μέθοδος ελέγχου: Ο υαλοκαθαριστήρας του αυτοκινήτου οδηγείται από τον κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων και το ποτενσιόμετρο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα πολλών γραναζιών.
3. Σύνθεση δομής: Υπάρχει ένα μικρό κιβώτιο ταχυτήτων που περικλείεται στο ίδιο περίβλημα στο πίσω άκρο του κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων για να μειωθεί η ταχύτητα εξόδου στην απαιτούμενη ταχύτητα. Αυτή η συσκευή είναι κοινώς γνωστή ως συγκρότημα κίνησης υαλοκαθαριστήρα. Ο άξονας εξόδου του συγκροτήματος συνδέεται με τη μηχανική συσκευή στο τέλος του υαλοκαθαριστήρα και η παλινδρομική ταλάντευση του υαλοκαθαριστήρα πραγματοποιείται μέσω της μονάδας δίσκου και της επιστροφής της άνοιξης.
