Κοινά ελαττώματα και πώς να τα προλάβετε;
Συνήθη ελαττώματα στην παραγωγή δίσκου φρένων: οπή αέρα, πορώδες συρρίκνωσης, τρύπα άμμου κ.λπ. Το μέσο και ο τύπος γραφίτη στη μεταλλογραφική δομή υπερβαίνουν το πρότυπο ή το πρότυπο ποσότητας καρβιδίου. Η πολύ υψηλή σκληρότητα Brinell οδηγεί σε δύσκολη επεξεργασία ή ανομοιόμορφη σκληρότητα. Η δομή του γραφίτη είναι χονδροειδής, οι μηχανικές ιδιότητες δεν ανταποκρίνονται στα πρότυπα, η τραχύτητα είναι κακή μετά την επεξεργασία και το εμφανές πορώδες στην επιφάνεια χύτευσης εμφανίζεται επίσης από καιρό σε καιρό.
1. Σχηματισμός και πρόληψη οπών αέρα: οι οπές αέρα είναι ένα από τα πιο κοινά ελαττώματα των χυτών δίσκων φρένων. Τα μέρη του δίσκου φρένων είναι μικρά και λεπτά, η ταχύτητα ψύξης και στερεοποίησης είναι γρήγορη και υπάρχει μικρή πιθανότητα οπών αέρα καθίζησης και αντιδραστικών οπών αέρα. Ο πυρήνας άμμου συνδετικού λιποελαίου έχει μεγάλη παραγωγή αερίου. Εάν η περιεκτικότητα σε υγρασία του καλουπιού είναι υψηλή, αυτοί οι δύο παράγοντες συχνά οδηγούν σε διεισδυτικούς πόρους στη χύτευση. Διαπιστώθηκε ότι εάν η περιεκτικότητα σε υγρασία της άμμου χύτευσης υπερβαίνει, ο ρυθμός σκραπ πορώδους αυξάνεται σημαντικά. Σε ορισμένα χυτά με λεπτό πυρήνα άμμου, εμφανίζονται συχνά πνιγμοί (πνιγμένοι πόροι) και επιφανειακοί πόροι (κέλυφος). Όταν χρησιμοποιείται η μέθοδος του κουτιού θερμού πυρήνα με επικάλυψη ρητίνης, οι πόροι είναι ιδιαίτερα σοβαροί λόγω της μεγάλης παραγωγής αερίου. Γενικά, ο δίσκος φρένων με παχύ πυρήνα άμμου σπάνια έχει ελαττώματα οπής αέρα.
2. Σχηματισμός οπής αέρα: το αέριο που παράγεται από τον πυρήνα άμμου δίσκου του δίσκου πέδησης που χυτεύεται σε υψηλή θερμοκρασία θα ρέει προς τα έξω ή προς τα μέσα οριζόντια μέσω του κενού άμμου του πυρήνα υπό κανονικές συνθήκες. Ο πυρήνας άμμου δίσκου γίνεται πιο λεπτός, η διαδρομή του αερίου στενεύει και η αντίσταση ροής αυξάνεται. Σε μια περίπτωση, όταν ο λιωμένος σίδηρος βυθίσει γρήγορα τον πυρήνα της άμμου του δίσκου, θα εκραγεί μεγάλη ποσότητα αερίου. Ή επαφές λιωμένου σιδήρου υψηλής θερμοκρασίας με μάζα άμμου υψηλής περιεκτικότητας σε νερό (ανώμαλη ανάμειξη άμμου) σε κάποιο σημείο, προκαλώντας έκρηξη αερίου, πνιγμό της φωτιάς και σχηματισμό πόρων πνιγμού. Σε άλλη περίπτωση, το σχηματιζόμενο αέριο υψηλής πίεσης εισβάλλει στο λιωμένο σίδερο και επιπλέει προς τα πάνω και διαφεύγει. Όταν το καλούπι δεν μπορεί να το εκφορτίσει εγκαίρως, το αέριο θα εξαπλωθεί σε ένα στρώμα αερίου μεταξύ του λιωμένου σιδήρου και της κάτω επιφάνειας του άνω καλουπιού, καταλαμβάνοντας μέρος του χώρου στην επάνω επιφάνεια του δίσκου. Εάν ο λιωμένος σίδηρος στερεοποιείται ή το ιξώδες είναι μεγάλο και χάνει ρευστότητα, ο χώρος που καταλαμβάνει το αέριο δεν μπορεί να ξαναγεμιστεί, θα αφήσει πόρους στην επιφάνεια. Γενικά, εάν το αέριο που παράγεται από τον πυρήνα δεν μπορεί να επιπλεύσει και να διαφύγει εγκαίρως μέσω του λιωμένου σιδήρου, θα παραμείνει στην επάνω επιφάνεια του δίσκου, μερικές φορές εκτεθειμένο ως ένας μόνος πόρος, μερικές φορές εκτεθειμένο μετά από εκτόξευση με βολή για την αφαίρεση της κλίμακας οξειδίου. και μερικές φορές βρίσκεται μετά την κατεργασία, γεγονός που θα προκαλέσει σπατάλη ωρών επεξεργασίας. Όταν ο πυρήνας του δίσκου του φρένου είναι παχύς, χρειάζεται πολύς χρόνος για να ανέβει ο λιωμένος σίδηρος μέσα από τον πυρήνα του δίσκου και να βυθιστεί ο πυρήνας του δίσκου. Πριν από τη βύθιση, το αέριο που παράγεται από τον πυρήνα έχει περισσότερο χρόνο για να ρέει ελεύθερα στην επάνω επιφάνεια του πυρήνα μέσω του διακένου άμμου και η αντίσταση στη ροή προς τα έξω ή προς τα μέσα στην οριζόντια κατεύθυνση είναι επίσης μικρή. Επομένως, σπάνια σχηματίζονται ελαττώματα επιφανειακών πόρων, αλλά μπορεί επίσης να εμφανιστούν μεμονωμένοι πόροι. Δηλαδή, υπάρχει ένα κρίσιμο μέγεθος για να σχηματιστούν πνιγμένοι πόροι ή επιφανειακοί πόροι μεταξύ του πάχους και του πάχους του πυρήνα της άμμου. Μόλις το πάχος του πυρήνα της άμμου είναι μικρότερο από αυτό το κρίσιμο μέγεθος, θα υπάρξει μια σοβαρή τάση πόρων. Αυτή η κρίσιμη διάσταση αυξάνεται με την αύξηση της ακτινικής διάστασης του δίσκου του φρένου και με τη λέπτυνση του πυρήνα του δίσκου. Η θερμοκρασία είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει το πορώδες. Ο λιωμένος σίδηρος εισέρχεται στην κοιλότητα του καλουπιού από το εσωτερικό σπρέι, παρακάμπτει τον μεσαίο πυρήνα κατά την πλήρωση του δίσκου και συναντά απέναντι από το εσωτερικό σπρέι. Λόγω της σχετικά μακράς διαδικασίας, η θερμοκρασία μειώνεται περισσότερο και το ιξώδες αυξάνεται ανάλογα, ο αποτελεσματικός χρόνος για να επιπλέουν και να εκφορτίζονται οι φυσαλίδες είναι σύντομος και ο λιωμένος σίδηρος θα στερεοποιηθεί πριν αποφορτιστεί πλήρως το αέριο, οπότε οι πόροι είναι εύκολο να απαντώ. Επομένως, ο αποτελεσματικός χρόνος αιώρησης και εκφόρτισης της φυσαλίδας μπορεί να παραταθεί αυξάνοντας τη θερμοκρασία του λιωμένου σιδήρου στον δίσκο απέναντι από το εσωτερικό σπρέι.
