Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των διαφόρων σχαρών αυτοκινήτου;
1. Εισαγωγή
Δεδομένου ότι ονομάζεται μάσκα εισαγωγής αέρα, φυσικά, ένας πολύ σημαντικός ρόλος είναι να διασφαλιστεί ότι εισέρχεται αρκετός αέρας στο χώρο του κινητήρα και να μειωθεί η θερμοκρασία του χώρου του κινητήρα. Φυσικά, δεν είναι καλό να εισέρχεται πολύ κρύος αέρας στον κινητήρα τον χειμώνα, ειδικά στα κρύα βορειοανατολικά. Ο πολύ κρύος αέρας θα δυσκολέψει τον κινητήρα να φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας, γι' αυτό και η εισαγωγή ορισμένων αυτοκινήτων δεν είναι εντελώς κενή.
2. Προστατέψτε τα εξαρτήματα του χώρου του κινητήρα
Η μάσκα εισόδου αέρα παίζει επίσης ρόλο στην προστασία της δεξαμενής νερού και των εξαρτημάτων στο χώρο του κινητήρα από την πρόσκρουση ξένων αντικειμένων. Η αεροδυναμική θα ληφθεί υπόψη στη μοντελοποίηση του αυτοκινήτου. Κατά την οδήγηση με μεγάλη ταχύτητα, τα περισσότερα ιπτάμενα έντομα και οι μικρές πέτρες που πετούν στο δρόμο θα αναπηδούν μακριά από τη ροή του αέρα, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στα εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα.
3. Παρουσία βούρτσας
Η μάσκα εισαγωγής αέρα κάθε μάρκας είναι διαφορετική. Ένας πολύ σημαντικός λόγος είναι για να αναδείξει την αίσθηση της ύπαρξης. Πολλές μάρκες αυτοκινήτων κατασκευάζουν τη δική τους οικογενειακή πρόσοψη για να διαμορφώσουν το δικό τους στυλ μάρκας. Η μάσκα εισαγωγής αέρα αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο μέρος της πρόσοψης, το οποίο είναι φυσικά ένα πολύ σημαντικό στοιχείο στο σχεδιασμό. Για παράδειγμα, όπως οι Mercedes Benz, BMW, Audi, Volkswagen και Lexus που αναφέρθηκαν παραπάνω, μπορούμε να τις θυμηθούμε με μια ματιά αφού διαμορφώσουν το στυλ.
4. Επισημάνετε το στυλ και την κατάσταση ενός αυτοκινήτου
Η διαφορετική εισαγωγή αέρα Geshan θα μας προσφέρει πράγματι μια διαφορετική οπτική εντύπωση και θα αναδείξει επίσης το στυλ και την κατάσταση ενός αυτοκινήτου σε κάποιο βαθμό. Ειδικά σε μια τέτοια εποχή που κοιτάμε το πρόσωπο, πριν καν φτάσει πλήρως η εποχή του καθαρού ηλεκτρισμού, η μάσκα εισαγωγής αέρα μπορεί πράγματι να καθορίσει την εμφάνιση ενός αυτοκινήτου σε κάποιο βαθμό.
