Δοκιμή ρελέ Ρελέ Το ρελέ είναι η βασική συσκευή του έξυπνου προπληρωμένου μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας. Η διάρκεια ζωής του ρελέ καθορίζει τη διάρκεια ζωής του μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας σε κάποιο βαθμό. Η απόδοση της συσκευής είναι πολύ σημαντική για τη λειτουργία του έξυπνου προπληρωμένου μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας. Ωστόσο, υπάρχουν πολλοί εγχώριοι και ξένοι κατασκευαστές ρελέ, οι οποίοι διαφέρουν πολύ ως προς την κλίμακα παραγωγής, το τεχνικό επίπεδο και τις παραμέτρους απόδοσης. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές μετρητών ενέργειας πρέπει να διαθέτουν ένα σύνολο τέλειων συσκευών ανίχνευσης κατά τη δοκιμή και την επιλογή ρελέ για να διασφαλίσουν την ποιότητα των μετρητών ηλεκτρικής ενέργειας. Ταυτόχρονα, η State Grid ενίσχυσε επίσης την ανίχνευση δειγματοληψίας των παραμέτρων απόδοσης ρελέ σε έξυπνους μετρητές ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία απαιτεί επίσης αντίστοιχο εξοπλισμό ανίχνευσης για τον έλεγχο της ποιότητας των μετρητών ηλεκτρικής ενέργειας που παράγονται από διαφορετικούς κατασκευαστές. Ωστόσο, ο εξοπλισμός ανίχνευσης αναμετάδοσης δεν έχει μόνο ένα μόνο στοιχείο ανίχνευσης, η διαδικασία ανίχνευσης δεν μπορεί να αυτοματοποιηθεί, τα δεδομένα ανίχνευσης πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία και να αναλυθούν χειροκίνητα και τα αποτελέσματα ανίχνευσης έχουν διάφορες τυχαίες και τεχνητότητες. Επιπλέον, η αποτελεσματικότητα ανίχνευσης είναι χαμηλή και η ασφάλεια δεν μπορεί να εγγυηθεί [7]. Τα τελευταία δύο χρόνια, το State Grid έχει σταδιακά τυποποιήσει τις τεχνικές απαιτήσεις των μετρητών ηλεκτρικής ενέργειας, έχει διατυπώσει σχετικά βιομηχανικά πρότυπα και τεχνικές προδιαγραφές, τα οποία δημιουργούν ορισμένες τεχνικές δυσκολίες για ανίχνευση παραμέτρων ρελέ, όπως ικανότητα ενεργοποίησης και απενεργοποίησης φορτίου του ρελέ, δοκιμή χαρακτηριστικών μεταγωγής κ.λπ. Ως εκ τούτου, είναι επείγον να μελετηθεί μια συσκευή για την επίτευξη ολοκληρωμένης ανίχνευσης των παραμέτρων απόδοσης του ρελέ [7]. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των παραμέτρων απόδοσης του ρελέ δοκιμή, τα στοιχεία δοκιμής μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες. Το ένα είναι τα στοιχεία δοκιμής χωρίς ρεύμα φορτίου, όπως η τιμή δράσης, η αντίσταση επαφής και η μηχανική διάρκεια ζωής. Το δεύτερο είναι με στοιχεία δοκιμής ρεύματος φορτίου, όπως τάση επαφής, ηλεκτρική διάρκεια ζωής, ικανότητα υπερφόρτωσης. Τα κύρια στοιχεία δοκιμής παρουσιάζονται εν συντομία ως εξής:(1) τιμή δράσης. Τάση που απαιτείται για τη λειτουργία του ρελέ. (2) Αντίσταση επαφής. Τιμή αντίστασης μεταξύ δύο επαφών κατά το ηλεκτρικό κλείσιμο. (3) Μηχανική ζωή. Μηχανικά μέρη σε περίπτωση που δεν υπάρχουν ζημιές, πόσες φορές η ενέργεια διακόπτη ρελέ. (4) Τάση επαφής. Όταν η ηλεκτρική επαφή είναι κλειστή, εφαρμόζεται ένα ορισμένο ρεύμα φορτίου στο κύκλωμα ηλεκτρικής επαφής και η τιμή τάσης μεταξύ των επαφών. (5) Ηλεκτρική διάρκεια ζωής. Όταν η ονομαστική τάση εφαρμόζεται και στα δύο άκρα του πηνίου κίνησης του ρελέ και εφαρμόζεται το ονομαστικό φορτίο αντίστασης στον βρόχο επαφής, ο κύκλος είναι μικρότερος από 300 φορές την ώρα και ο κύκλος λειτουργίας είναι 1∶4, οι αξιόπιστοι χρόνοι λειτουργίας του αναμετάδοση. (6) Ικανότητα υπερφόρτωσης. Όταν η ονομαστική τάση εφαρμόζεται και στα δύο άκρα του πηνίου κίνησης του ρελέ και εφαρμόζεται 1,5 φορές ονομαστικό φορτίο στον βρόχο επαφής, οι αξιόπιστοι χρόνοι λειτουργίας του ρελέ μπορούν να επιτευχθούν στη συχνότητα λειτουργίας (10±1) φορές/λεπτό [7].Τύποι, για παράδειγμα, πολλά διαφορετικά είδη ρελέ, μπορούν να χωριστούν με ταχύτητα ρελέ τάσης εισόδου, ρελέ ρεύματος, ρελέ χρόνου, ρελέ, ρελέ πίεσης κ.λπ., σύμφωνα με την αρχή της εργασίας μπορούν να χωριστούν σε ηλεκτρομαγνητικά ρελέ, ρελέ τύπου επαγωγής, ηλεκτρικό ρελέ, ηλεκτρονικό ρελέ, κ.λπ., ανάλογα με το σκοπό μπορούν να χωριστούν σε ρελέ ελέγχου, προστασία ρελέ, κ.λπ., Σύμφωνα με τη μορφή μεταβλητής εισόδου μπορεί να χωριστεί σε ρελέ και ρελέ μέτρησης. [8]Είτε το ρελέ βασίζεται είτε όχι στην παρουσία ή απουσία εισόδου, το ρελέ δεν λειτουργεί όταν δεν υπάρχει είσοδος, η δράση του ρελέ όταν υπάρχει είσοδος, όπως ενδιάμεσο ρελέ, γενικό ρελέ, ρελέ χρόνου κ.λπ. [8] ]Το ρελέ μέτρησης βασίζεται στην αλλαγή της εισόδου, η είσοδος είναι πάντα εκεί όταν εργάζεται, μόνο όταν η είσοδος φτάσει σε μια ορισμένη τιμή του ρελέ θα λειτουργεί, όπως ρελέ ρεύματος, ρελέ τάσης, θερμικό ρελέ, ρελέ ταχύτητας, ρελέ πίεσης, ρελέ στάθμης υγρού κ.λπ.. [8]Ηλεκτρομαγνητικό ρελέ Σχηματικό διάγραμμα δομής ηλεκτρομαγνητικού ρελέ Τα περισσότερα από τα ρελέ που χρησιμοποιούνται στα κυκλώματα ελέγχου είναι ηλεκτρομαγνητικά ρελέ. Το ηλεκτρομαγνητικό ρελέ έχει τα χαρακτηριστικά της απλής δομής, χαμηλής τιμής, βολικής λειτουργίας και συντήρησης, μικρής χωρητικότητας επαφής (γενικά κάτω από SA), μεγάλου αριθμού επαφών και χωρίς κύρια και βοηθητικά σημεία, χωρίς συσκευή πυρόσβεσης τόξου, μικρό μέγεθος, γρήγορη και ακριβή δράση, ευαίσθητο έλεγχο, αξιόπιστο, και ούτω καθεξής. Χρησιμοποιείται ευρέως στο σύστημα ελέγχου χαμηλής τάσης. Τα ηλεκτρομαγνητικά ρελέ που χρησιμοποιούνται συνήθως περιλαμβάνουν ρελέ ρεύματος, ρελέ τάσης, ενδιάμεσους ηλεκτρονόμους και διάφορα μικρά γενικά ρελέ. [8]Η δομή και η αρχή λειτουργίας του ηλεκτρομαγνητικού ρελέ είναι παρόμοια με τον επαφέα, που αποτελείται κυρίως από ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό και επαφή. Τα ηλεκτρομαγνητικά ρελέ έχουν και DC και AC. Μια τάση ή ρεύμα προστίθεται και στα δύο άκρα του πηνίου για να δημιουργήσει ηλεκτρομαγνητική δύναμη. Όταν η ηλεκτρομαγνητική δύναμη είναι μεγαλύτερη από τη δύναμη αντίδρασης του ελατηρίου, ο οπλισμός τραβιέται για να κινηθούν οι κανονικά ανοιχτές και κανονικά κλειστές επαφές. Όταν η τάση ή το ρεύμα του πηνίου πέσει ή εξαφανιστεί, ο οπλισμός απελευθερώνεται και η επαφή επαναρυθμίζεται. [8]Θερμικό ρελέ Το θερμικό ρελέ χρησιμοποιείται κυρίως για προστασία από υπερφόρτωση ηλεκτρικού εξοπλισμού (κυρίως κινητήρα). Το θερμικό ρελέ είναι ένα είδος εργασίας που χρησιμοποιεί την τρέχουσα αρχή θέρμανσης του ηλεκτρικού εξοπλισμού, είναι κοντά στα χαρακτηριστικά υπερφόρτωσης του κινητήρα με χαρακτηριστικά αντίστροφου χρόνου, που χρησιμοποιείται κυρίως μαζί με τον επαφέα, χρησιμοποιείται για τριφασική ασύγχρονη υπερφόρτωση κινητήρα και προστασία από αστοχία φάσης τριών -Ο ασύγχρονος κινητήρας φάσης στην πραγματική λειτουργία, συχνά αντιμετωπίζεται από ηλεκτρικούς ή μηχανικούς λόγους όπως υπερβολικό ρεύμα, υπερφόρτωση και αστοχία φάσης). Εάν το υπερβολικό ρεύμα δεν είναι σοβαρό, η διάρκεια είναι μικρή και οι περιελίξεις δεν υπερβαίνουν την επιτρεπόμενη άνοδο της θερμοκρασίας, επιτρέπεται αυτό το υπερβολικό ρεύμα. Εάν το υπερβολικό ρεύμα είναι σοβαρό και διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα επιταχύνει τη γήρανση της μόνωσης του κινητήρα και ακόμη και θα κάψει τον κινητήρα. Επομένως, η διάταξη προστασίας κινητήρα θα πρέπει να τοποθετηθεί στο κύκλωμα του κινητήρα. Υπάρχουν πολλά είδη συσκευών προστασίας κινητήρα σε κοινή χρήση, και το πιο συνηθισμένο είναι το θερμικό ρελέ από μεταλλική πλάκα. Το θερμικό ρελέ τύπου μεταλλικής πλάκας είναι τριφασικό, υπάρχουν δύο είδη με και χωρίς προστασία θραύσης φάσης. [8]Ρελέ χρόνου Το ρελέ χρόνου χρησιμοποιείται για τον έλεγχο χρόνου στο κύκλωμα ελέγχου. Το είδος του είναι πολύ, σύμφωνα με την αρχή δράσης του μπορεί να χωριστεί σε ηλεκτρομαγνητικό τύπο, τύπο απόσβεσης αέρα, ηλεκτρικό τύπο και ηλεκτρονικό τύπο, ανάλογα με τη λειτουργία καθυστέρησης μπορεί να χωριστεί σε καθυστέρηση καθυστέρησης ισχύος και καθυστέρηση καθυστέρησης ισχύος. Το ρελέ χρόνου απόσβεσης αέρα χρησιμοποιεί την αρχή της απόσβεσης αέρα για να αποκτήσει τη χρονική καθυστέρηση, η οποία αποτελείται από ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό, μηχανισμό καθυστέρησης και σύστημα επαφής. Ο ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός είναι άμεσης δράσης διπλός πυρήνας τύπου E, το σύστημα επαφής χρησιμοποιεί μικροδιακόπτη I-X5 και ο μηχανισμός καθυστέρησης υιοθετεί τον αποσβεστήρα αερόσακου. [8]αξιοπιστία1. Επίδραση του περιβάλλοντος στην αξιοπιστία του ρελέ: ο μέσος χρόνος μεταξύ των βλαβών των ρελέ που λειτουργούν σε GB και SF είναι ο υψηλότερος, φτάνοντας τις 820,00 ώρες, ενώ σε περιβάλλον NU, είναι μόνο 600,00 ώρες. [9]2. Επίδραση του βαθμού ποιότητας στην αξιοπιστία του ρελέ: όταν επιλέγονται ρελέ ποιότητας ποιότητας Α1, ο μέσος χρόνος μεταξύ των βλαβών μπορεί να φτάσει τις 3660000h, ενώ ο μέσος χρόνος μεταξύ των βλαβών των ρελέ C-βαθμού είναι 110000, με διαφορά 33 φορές. Μπορεί να φανεί ότι ο ποιοτικός βαθμός των ρελέ έχει μεγάλη επίδραση στην απόδοση αξιοπιστίας τους. [9]3, η επιρροή στην αξιοπιστία της φόρμας επαφής ρελέ: η φόρμα επαφής ρελέ θα επηρεάσει επίσης την αξιοπιστία της, η μονή βολή η αξιοπιστία του τύπου ρελέ ήταν υψηλότερη από τον αριθμό του ίδιου τύπου μαχαιριού ρελέ διπλής βολής, η αξιοπιστία μειώνεται σταδιακά με την αύξηση του αριθμού των μαχαιριών ταυτόχρονα, είναι ο μέσος χρόνος μεταξύ των αστοχιών μονοπολικό ρελέ μονής ρίψης τεσσάρων μαχαιριών ρελέ διπλής ρίψης 5,5 φορές. [9]4. Επίδραση του τύπου δομής στην αξιοπιστία του ηλεκτρονόμου: υπάρχουν 24 τύποι δομής ρελέ και κάθε τύπος έχει αντίκτυπο στην αξιοπιστία του. [9]5. Η επίδραση της θερμοκρασίας στην αξιοπιστία του ρελέ: η θερμοκρασία λειτουργίας του ρελέ είναι μεταξύ -25 ℃ και 70 ℃. Με την αύξηση της θερμοκρασίας, ο μέσος χρόνος μεταξύ των βλαβών των ρελέ μειώνεται σταδιακά. [9]6. Επίδραση του ρυθμού λειτουργίας στην αξιοπιστία του ρελέ: Με την αύξηση του ρυθμού λειτουργίας του ρελέ, ο μέσος χρόνος μεταξύ των αστοχιών παρουσιάζει βασικά μια εκθετική πτωτική τάση. Επομένως, εάν το σχεδιασμένο κύκλωμα απαιτεί το ρελέ να λειτουργεί με πολύ υψηλό ρυθμό, είναι απαραίτητο να ανιχνευτεί προσεκτικά το ρελέ κατά τη συντήρηση του κυκλώματος, ώστε να μπορεί να αντικατασταθεί εγκαίρως. [9]7. Επίδραση του λόγου ρεύματος στην αξιοπιστία του ρελέ: ο λεγόμενος λόγος ρεύματος είναι ο λόγος του ρεύματος φορτίου εργασίας του ρελέ προς το ονομαστικό ρεύμα φορτίου. Ο λόγος ρεύματος έχει μεγάλη επίδραση στην αξιοπιστία του ρελέ, ειδικά όταν ο λόγος ρεύματος είναι μεγαλύτερος από 0,1, ο μέσος χρόνος μεταξύ των αστοχιών μειώνεται γρήγορα, ενώ όταν ο λόγος ρεύματος είναι μικρότερος από 0,1, ο μέσος χρόνος μεταξύ των βλαβών παραμένει βασικά ο ίδιος , επομένως το φορτίο με υψηλότερο ονομαστικό ρεύμα θα πρέπει να επιλέγεται στο σχεδιασμό του κυκλώματος για να μειωθεί ο λόγος ρεύματος. Με αυτόν τον τρόπο, η αξιοπιστία του ρελέ και ακόμη και ολόκληρου του κυκλώματος δεν θα μειωθεί λόγω της διακύμανσης του ρεύματος λειτουργίας.
