Εργοστάσιο άμεση πώληση SAIC MAXUS V80 C00014713 Ring-92mm Piston-92mm

Γνώση προϊόντων

Ο δακτύλιος εμβόλου είναι ένας μεταλλικός δακτύλιος που χρησιμοποιείται για να εισάγεται στο αυλάκι του εμβόλου. Υπάρχουν δύο τύποι δαχτυλιδιών εμβόλου: δακτύλιος συμπίεσης και δακτύλιος λαδιού. Ο δακτύλιος συμπίεσης χρησιμοποιείται για να σφραγίσει το καύσιμο μίγμα στο θάλαμο καύσης. Ο δακτύλιος λαδιού χρησιμοποιείται για να ξύσει την περίσσεια πετρελαίου από τον κύλινδρο.

Ο δακτύλιος εμβόλου είναι ένας μεταλλικός ελαστικός δακτύλιος με μεγάλη παραμόρφωση της εξωτερικής επέκτασης, η οποία συναρμολογείται στην δακτυλιοειδής αυλάκωση που αντιστοιχεί στην διατομή. Οι παλινδρομικές και περιστρεφόμενες δακτυλίους εμβόλου βασίζονται στη διαφορά πίεσης του αερίου ή του υγρού για να σχηματίσουν μια σφράγιση μεταξύ της εξωτερικής κυκλικής επιφάνειας του δακτυλίου και του κυλίνδρου και της μία πλευρά του δακτυλίου και του αυλάκι δακτυλίου.

Οι δακτύλιοι του εμβόλου χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα μηχανήματα ισχύος, όπως ατμομηχανές, κινητήρες ντίζελ, βενζινοκινητήρες, συμπιεστές, υδραυλικά μηχανήματα κλπ., Και χρησιμοποιούνται ευρέως σε αυτοκίνητα, τρένα, πλοία, γιοτ κλπ. δουλειά.

σημασία

Ο δακτύλιος εμβόλου είναι το συστατικό πυρήνα μέσα στον κινητήρα καυσίμου, η οποία ολοκληρώνει τη σφράγιση του αερίου καυσίμου μαζί με τον κύλινδρο, το έμβολο, το τοίχωμα κυλίνδρων κλπ. Οι συνηθισμένοι κινητήρες αυτοκινήτων είναι πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες. Λόγω της διαφορετικής απόδοσης καυσίμου τους, τα δακτυλίους εμβόλου που χρησιμοποιούνται είναι επίσης διαφορετικά. Τα πρώιμα δαχτυλίδια εμβόλου σχηματίστηκαν με χύτευση, αλλά με την πρόοδο της τεχνολογίας, γεννήθηκαν δαχτυλίδια έμβων υψηλής ισχύος χάλυβα. , και με τη συνεχή βελτίωση της λειτουργίας του κινητήρα και των περιβαλλοντικών απαιτήσεων, διάφορες προηγμένες εφαρμογές επιφανειακής επεξεργασίας, όπως ο θερμικός ψεκασμός, η ηλεκτροκατούση, η επιμετάλλωση του χρωμίου, η νιτρώντας αερίου, η φυσική εναπόθεση, η επιφανειακή επικάλυψη, η φωσφορία ψευδαργύρου κ.λπ.

Λειτουργία

Οι λειτουργίες του δακτυλίου εμβόλου περιλαμβάνουν τέσσερις λειτουργίες: σφράγιση, ρύθμιση λαδιού (έλεγχος λαδιού), αγωγιμότητα θερμότητας (μεταφορά θερμότητας) και καθοδήγηση (υποστήριξη). Σφραγίδα: Αναφέρεται στη σφράγιση του αερίου, εμποδίζοντας το αέριο στο θάλαμο καύσης από τη διαρροή στο στροφαλοθάλαμο, τον έλεγχο της διαρροής του αερίου στο ελάχιστο και τη βελτίωση της θερμικής απόδοσης. Η διαρροή αέρα όχι μόνο θα μειώσει τη δύναμη του κινητήρα, αλλά και θα επιδεινώσει το λάδι, το οποίο είναι το κύριο καθήκον του δακτυλίου αέρα. Ρυθμίστε το λάδι (έλεγχος λαδιού): Ξύστε το περίσσεια λιπαντικού λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου και ταυτόχρονα κάντε το τοίχωμα του κυλίνδρου λεπτό, το λεπτό φιλμ λαδιού εξασφαλίζει την κανονική λίπανση του κυλίνδρου, του εμβόλου και του δακτυλίου, το οποίο είναι το κύριο καθήκον του δακτυλίου του πετρελαίου. Στους σύγχρονους κινητήρες υψηλής ταχύτητας, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο ρόλο του δακτυλίου εμβόλου για τον έλεγχο της μεμβράνης πετρελαίου. Θερμική αγωγιμότητα: Η θερμότητα του εμβόλου διεξάγεται στην επένδυση του κυλίνδρου μέσω του δακτυλίου εμβόλου, δηλαδή ψύξης. Σύμφωνα με αξιόπιστα δεδομένα, το 70-80% της θερμότητας που λαμβάνεται από την κορυφή του εμβόλου στο μη ψυκτικό έμβολο διαχέεται μέσω του δακτυλίου εμβόλου στο κυλινδροκεφαλικό τοίχω Το έμβολο, μειώνει την αντίσταση τριβής και εμποδίζει το έμβολο να χτυπήσει τον κύλινδρο. Γενικά, το έμβολο του βενζινοκινητήρα χρησιμοποιεί δύο δακτυλίους αέρα και ένα δαχτυλίδι λαδιού, ενώ ο κινητήρας ντίζελ χρησιμοποιεί συνήθως δύο δαχτυλίδια λαδιού και ένα δακτύλιο αέρα. [2]

χαρακτηριστικός

δύναμη

Οι δυνάμεις που δρουν στον δακτύλιο του εμβόλου περιλαμβάνουν την πίεση του αερίου, την ελαστική δύναμη του ίδιου του δακτυλίου, την αδρανειακή δύναμη της παλινδρομικής κίνησης του δακτυλίου, την τριβή μεταξύ του δακτυλίου και του κυλίνδρου και της αυλάκιας δακτυλίου κ.λπ. Ως αποτέλεσμα αυτών των δυνάμεων, ο δακτύλιος θα παράγει βασικές κινήσεις όπως η αξονική κίνηση, η ακτινική κίνηση και η περιστροφική κίνηση. Επιπλέον, λόγω των χαρακτηριστικών της κίνησης, μαζί με την ακανόνιστη κίνηση, ο δακτύλιος εμβόλου εμφανίζεται αναπόφευκτα ανάρτηση και αξονική δόνηση, ακτινική ακανόνιστη κίνηση και δόνηση, κίνηση στρίψιμο κλπ. Που προκαλείται από αξονική ακανόνιστη κίνηση. Αυτές οι ακανόνιστες κινήσεις συχνά εμποδίζουν τη λειτουργία των δαχτυλιδιών εμβόλου. Κατά το σχεδιασμό του δακτυλίου εμβόλου, είναι απαραίτητο να δοθεί πλήρες παιχνίδι στην ευνοϊκή κίνηση και να ελέγχει την δυσμενή πλευρά.

θερμική αγωγιμότητα

Η υψηλή θερμότητα που παράγεται από την καύση μεταδίδεται στο τοίχωμα του κυλίνδρου μέσω του δακτυλίου εμβόλου, έτσι ώστε να μπορεί να δροσίσει το έμβολο. Η θερμότητα που διαχέεται στο τοίχωμα του κυλίνδρου μέσω του δακτυλίου εμβόλου μπορεί γενικά να φτάσει το 30 έως 40 % της θερμότητας που απορροφάται από την κορυφή του εμβόλου

αεραγωγία

Η πρώτη λειτουργία του δακτυλίου εμβόλου είναι να διατηρηθεί η σφράγιση μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου και στον έλεγχο της διαρροής αέρα στο ελάχιστο. Ο ρόλος αυτός αναλαμβάνεται κυρίως από τον δακτύλιο αερίου, δηλαδή κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, η διαρροή συμπιεσμένου αέρα και αερίου πρέπει να ελέγχεται στο ελάχιστο για τη βελτίωση της θερμικής απόδοσης. για να αποφευχθεί η διαρροή μεταξύ του κυλίνδρου και του εμβόλου ή μεταξύ του κυλίνδρου και του δακτυλίου. Αρπάζω; Αποτρέψτε την αποτυχία που προκαλείται από την επιδείνωση του λιπαντικού πετρελαίου κ.λπ.

Έλεγχος πετρελαίου

Η δεύτερη συνάρτηση του δακτυλίου εμβόλου είναι να ξύνει σωστά το λιπαντικό λάδι που συνδέεται με το τοίχωμα του κυλίνδρου και να διατηρήσει την κανονική κατανάλωση λαδιού. Όταν το παρεχόμενο λιπαντικό πετρέλαιο είναι πάρα πολύ, θα αναρροφηθεί στο θάλαμο καύσης, ο οποίος θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και θα έχει κακή επίδραση στην απόδοση του κινητήρα λόγω των καταθέσεων άνθρακα που παράγεται από την καύση.

Υποστηρικτικός

Επειδή το έμβολο είναι ελαφρώς μικρότερο από την εσωτερική διάμετρο του κυλίνδρου, εάν δεν υπάρχει δακτύλιος εμβόλου, το έμβολο είναι ασταθές στον κύλινδρο και δεν μπορεί να κινηθεί ελεύθερα. Ταυτόχρονα, ο δακτύλιος εμποδίζει επίσης το έμβολο να επικοινωνήσει άμεσα με τον κύλινδρο και παίζει υποστηρικτικό ρόλο. Ως εκ τούτου, ο δακτύλιος εμβόλου μετακινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω στον κύλινδρο και η ολισθαίνουσα επιφάνεια του φέρεται πλήρως από το δακτύλιο.

Ταξινόμηση

Ανά δομή

Α. Μονολιθική δομή: μέσω της διαδικασίας χύτευσης ή ολοκληρωμένης χύτευσης.

σι. Συνδυασμένος δακτύλιος: Ένας δακτύλιος εμβόλου που αποτελείται από δύο ή περισσότερα εξαρτήματα συναρμολογημένα σε αυλάκι δακτυλίου.

ντο. Δαχτυλίδι λαδιού: Ένας δακτύλιος λαδιού με παράλληλες πλευρές, δύο οπές επιστροφής γης και πετρελαίου.

Δ. Δαχτυλίδι ελατηρίου ελατηρίου πηνίου: Προσθέστε το δακτύλιο λαδιού του ελατηρίου στήριξης του πηνίου στον αυλακωτό δαχτυλίδι λαδιού. Το ελατήριο υποστήριξης μπορεί να αυξήσει την ακτινική ειδική πίεση και η δύναμή του στην εσωτερική επιφάνεια του δακτυλίου είναι ίση. Που συνήθως βρίσκονται σε δακτυλίους κινητήρα ντίζελ.

Ε. Χάλυβα ζώνης συνδυασμένου δακτυλίου λαδιού: δακτύλιος λαδιού που αποτελείται από δακτύλιο επένδυσης και δύο δαχτυλίδια ξύστρα. Ο σχεδιασμός του δακτυλίου υποστήριξης ποικίλλει ανάλογα με τον κατασκευαστή και βρίσκεται συνήθως σε δακτυλίους βενζινοκινητήρων.

Σχήμα τμήματος

Δαχτυλίδι κουβάδας, δακτύλιος κώνου, εσωτερικός δακτύλιος στρίψιμο λοξότσιου, δακτύλιος σφήνα και δακτύλιος τραπεζοειδούς, δακτύλιος μύτης, εξωτερικό δακτύλιο συστροφής ώμου, εσωτερικός δακτύλιος περιστροφής χάλυβα, δακτύλιος λαδιού χάλυβα, διαφορετικός δακτύλιος λαδιού λοξοτομείου, ίδια με δακτύλιο πετρελαίου, χυτοσίδηρο δακτύλιο ελατηρίου, δακτύλιος πετρελαίου χάλυβα κ.λπ.

Κατά υλικό

Χυτοσίδηρος, χάλυβα.

επιφανειακή επεξεργασία

Δαχτυλίδι νιτριδίου: Η σκληρότητα του στρώματος νιτριδίου είναι πάνω από το 950HV, η μεγαλοπρέπεια είναι βαθμός 1 και έχει καλή αντίσταση φθοράς και αντοχή στη διάβρωση. Ο δακτύλιος με χρωμιωμένο δακτύλιο: το επιχρυσωμένο στρώμα είναι λεπτό, συμπαγές και ομαλό, με σκληρότητα άνω των 850hv, πολύ καλή αντίσταση φθοράς και ένα δίκτυο μικρο-σταυροειδών, το οποίο ευνοεί την αποθήκευση λιπαντικού ελαίου. Δακτύλιος φωσφορικού δακτυλίου: Μέσω της χημικής επεξεργασίας, σχηματίζεται ένα στρώμα φωσφορικού μεμβράνης στην επιφάνεια του δακτυλίου εμβόλου, το οποίο παίζει αντιανταψυχία στο προϊόν και βελτιώνει επίσης την αρχική εκτέλεση του δακτυλίου. Δακτύλιος οξείδωσης: Υπό την κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας και ισχυρού οξειδωτικού, σχηματίζεται ένα μεμβράνη οξειδίου στην επιφάνεια του χάλυβα, το οποίο έχει αντοχή στη διάβρωση, λίπανση κατά της τριβής και καλή εμφάνιση. Υπάρχουν PVD και ούτω καθεξής.

Σύμφωνα με τη λειτουργία

Υπάρχουν δύο τύποι δαχτυλιδιών εμβόλου: δακτύλιος αερίου και δακτύλιος λαδιού. Η λειτουργία του δακτυλίου αερίου είναι να εξασφαλιστεί η σφράγιση μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου. Αποτρέπει το αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στον κύλινδρο να διαρρεύσει στο στροφαλοθάλαμο σε μεγάλες ποσότητες και ταυτόχρονα διεξάγει το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητας από την κορυφή του εμβόλου στο τοίχωμα του κυλίνδρου, το οποίο στη συνέχεια απομακρύνεται από ψύξη νερού ή αέρα.

Ο δακτύλιος λαδιού χρησιμοποιείται για να ξύσει το περίσσεριο του πετρελαίου στο τοίχωμα του κυλίνδρου και να καλύψει ένα ομοιόμορφο φιλμ λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου, το οποίο μπορεί όχι μόνο να εμποδίσει το λάδι να εισέλθει στον κύλινδρο και να καίει, αλλά και να μειώσει τη φθορά του εμβόλου, του δακτυλίου εμβόλου και του κυλίνδρου. Αντίσταση τριβής. [1]

χρήση

Καλή ή κακή ταυτοποίηση

Η επιφάνεια εργασίας του δακτυλίου του εμβόλου δεν πρέπει να έχει ψευδαισθήσεις, γρατζουνιές και ξεφλουδισμούς, η εξωτερική κυλινδρική επιφάνεια και οι επιφάνειες του άνω και κάτω άκρων δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 0,15-0,25 mm, η απόκλιση και η απόκλιση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,02-0,04 mm και η τυπική ποσότητα βύθισης του δακτυλίου στο groove δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,15-0,25 mm. Επιπλέον, πρέπει επίσης να ελεγχθεί ο βαθμός διαρροής φωτός του δακτυλίου εμβόλου, δηλαδή ο δακτύλιος εμβόλου πρέπει να τοποθετηθεί επίπεδη στον κύλινδρο, πρέπει να παρατηρείται ένα μικρό ελαφρύ κανόνι κάτω από τον δακτύλιο εμβόλου και πρέπει να παρατηρείται μια πλάκα σκίασης και στη συνέχεια το κενό διαρροής φωτός μεταξύ του πιστόλι και του τοιχώματος του πιστόλι και του κυλίνδρου. Αυτό δείχνει αν η επαφή μεταξύ του δακτυλίου εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου είναι καλή. Γενικά, το χάσμα διαρροής φωτός του δακτυλίου εμβόλου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,03 mm όταν μετράται με μετρητή πάχους. Το μήκος της σχισμής διαρροής συνεχούς φωτός δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το 1/3 της διαμέτρου του κυλίνδρου, το μήκος αρκετών σχισμών διαρροής φωτός δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το 1/3 της διαμέτρου του κυλίνδρου και το συνολικό μήκος διαφόρων διαρροής φωτός δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/2 της διαμέτρου του κυλίνδρου, διαφορετικά θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Κανονισμοί σηματοδότησης

Ο δακτύλιος εμβόλων σήμανση GB/T 1149.1-94 ορίζει ότι όλα τα δαχτυλίδια εμβόλου που απαιτούν κατεύθυνση εγκατάστασης θα πρέπει να επισημαίνονται στην επάνω πλευρά, δηλαδή η πλευρά κοντά στο θάλαμο καύσης. Οι δακτύλιοι που σημειώνονται στην άνω πλευρά περιλαμβάνουν: κωνικό δακτύλιο, εσωτερικό λοξοτομείο, εξωτερικό δακτύλιο τραπεζιού, δακτύλιο μύτης, δακτύλιο σφήνας και δακτύλιο λαδιού που απαιτεί κατεύθυνση εγκατάστασης και η άνω πλευρά του δακτυλίου σημειώνεται.

Προφυλάξεις

Δώστε προσοχή κατά την εγκατάσταση δαχτυλιδιών εμβόλου

1) Ο δακτύλιος εμβόλου εγκαθίσταται κατηγορηματικά στην επένδυση του κυλίνδρου και πρέπει να υπάρχει ένα ορισμένο κενό ανοίγματος στη διεπαφή.

2) Ο δακτύλιος εμβόλου πρέπει να εγκατασταθεί στο έμβολο και στο αυλάκι του δακτυλίου, θα πρέπει να υπάρχει μια ορισμένη πλάγια κάθαρση κατά μήκος της κατεύθυνσης ύψους.

3) Ο δακτύλιος με επίτιμο χρώμιο θα πρέπει να εγκατασταθεί στο πρώτο κανάλι και το άνοιγμα δεν πρέπει να αντιμετωπίζει την κατεύθυνση του ρεύματος Eddy ρεύμα στην κορυφή του εμβόλου.

4) Τα ανοίγματα κάθε δακτυλίου εμβόλου είναι κλιμακωτά από τους 120 ° C και δεν επιτρέπεται να αντιμετωπίσουν την οπή του πείρου εμβόλου.

5) Για δακτυλίους εμβόλου με κωνικό τμήμα, η κωνική επιφάνεια θα πρέπει να είναι προς τα πάνω κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης.

6) Γενικά, όταν είναι εγκατεστημένος ο δακτύλιος στρέψης, η λοξότμηση ή η αυλάκωση πρέπει να είναι ανοδική. Όταν εγκατασταθεί ο κωνικός δακτύλιος αντι-στρέψης, κρατήστε τον κώνο προς τα πάνω.

7) Κατά την εγκατάσταση του συνδυασμένου δακτυλίου, ο δακτύλιος αξονικής επένδυσης θα πρέπει πρώτα να εγκατασταθεί και στη συνέχεια να εγκατασταθεί ο επίπεδης δακτυλίου και ο δακτύλιος κύματος. Ένας επίπεδη δακτύλιος είναι εγκατεστημένος στο πάνω και στο κάτω μέρος του δακτυλίου κύματος και τα ανοίγματα κάθε δακτυλίου πρέπει να κλιμακωθούν μεταξύ τους.

Υλική λειτουργία

1. Αντίσταση φθοράς

2. Αποθήκευση πετρελαίου

3. Σκληρότητα

4. Αντίσταση διάβρωσης

5. Δύναμη

6. Αντίσταση θερμότητας

7. Ελαστικότητα

8. Κοπή απόδοσης

Μεταξύ αυτών, η αντίσταση και η ελαστικότητα της φθοράς είναι η πιο σημαντική. Υλικά δακτυλίων εμβόλου πετρελαιοκινητήρων υψηλής ισχύος περιλαμβάνουν κυρίως γκρίζο χυτοσίδηρο, όρμο σίδηρο, χυτοσίδηρο κράματος και χυτοσίδηρο γραφίτη.

Συγκρότημα ράβδου σύνδεσης εμβόλου

Τα κύρια σημεία της συναρμολόγησης της ομάδας ράβδων σύνδεσης γεννήτριας Diesel είναι τα εξής:

1. Κατά την εγκατάσταση του χαλκού μανίκι της ράβδου σύνδεσης, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν τύπο ή ένα έμβολο και μην το χτυπήσετε με ένα σφυρί. Η οπή λαδιού ή η αυλάκωση του λαδιού στο χαλκό μανίκι θα πρέπει να ευθυγραμμιστούν με την οπή λαδιού στη ράβδο σύνδεσης για να εξασφαλιστεί η λίπανσή του

2. Συναρμολογήστε τη ράβδο εμβόλου και σύνδεσης. Κατά τη συναρμολόγηση του εμβόλου και της ράβδου σύνδεσης, δώστε προσοχή στη σχετική θέση και τον προσανατολισμό τους.

Τρία, εγκατεστημένα έξυπνα πείρο εμβόλου. Ο πείρος εμβόλου και η οπή του πείρου είναι μια προσαρμογή παρεμβολής. Κατά την εγκατάσταση, τοποθετήστε πρώτα το έμβολο σε νερό ή λάδι και θερμαίνετε ομοιόμορφα στους 90 ° C ~ 100 ° C. Αφού το βγάλετε, βάλτε τη ράβδο ισοπαλίας στη σωστή θέση μεταξύ των οπών του κάθισμα του εμβόλου και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε τον πετρέλαιο εμβόλων επικαλυμμένο με λάδι στην προκαθορισμένη κατεύθυνση. στην οπή του πείρου του εμβόλου και στο χαλκό σύνδεσμο σύνδεσης

Τέταρτον, την εγκατάσταση του δακτυλίου εμβόλου. Κατά την εγκατάσταση δαχτυλιδιών εμβόλου, δώστε προσοχή στη θέση και τη σειρά κάθε δακτυλίου.

Πέμπτον, εγκαταστήστε την ομάδα σύνδεσης.