Υπό ποιες συνθήκες πρέπει να αλλαχθεί ο περιστρεφόμενος βραχίονας;
Η πρόσκρουση προκαλεί παραμόρφωση του περιστρεφόμενου βραχίονα ή ρωγμές στον περιστρεφόμενο βραχίονα.
Εάν η κατεύθυνση της ταλάντωσης εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης, η κατεύθυνση του αριστερού και του δεξιού βάρους είναι διαφορετική, η κατεύθυνση του φρένου είναι απενεργοποιημένη και ο βραχίονας ταλάντωσης είναι θορυβώδης ή ανώμαλος κατά τη διάρκεια αναταράξεων, αυτό υποδηλώνει ότι ο βραχίονας ταλάντωσης έχει υποστεί ζημιά και συνιστάται η αντικατάστασή του το συντομότερο δυνατό.
Σημειώστε τα ακόλουθα σημεία κατά τη χρήση:
1, εάν σκουριάζει: Εάν ο βραχίονας ταλάντωσης είναι σκουριασμένος, πρέπει να αντιμετωπιστεί εγκαίρως στο σημείο 4S για να αποφευχθούν ατυχήματα θραύσης.
2, για να αποφευχθεί η τριβή του πλαισίου: κατά τη διέλευση από λακκούβες, για να επιβραδυνθεί, για να αποφευχθεί η τριβή του πλαισίου, έτσι ώστε ο βραχίονας περιστροφής να ραγίσει, η ζημιά στον βραχίονα περιστροφής θα οδηγήσει σε κούνημα κατεύθυνσης, απόκλιση κ.λπ.
3, έγκαιρη αντικατάσταση: ο βραχίονας ταλάντωσης από διάφορα υλικά έχει διαφορετική διάρκεια ζωής και πρέπει να αντικαθίσταται εγκαίρως σύμφωνα με το εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος και τις συστάσεις του συνεργείου 4S.
4, εάν αντικατασταθεί ο βραχίονας ταλάντωσης, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί τοποθέτηση στους τέσσερις τροχούς για να αποφευχθεί το φαινόμενο της εκτόξευσης του αυτοκινήτου ή της κατανάλωσης του ελαστικού.
Το κύριο υλικό του βραχίονα ταλάντωσης στην αγορά:
Υλικό κράματος αλουμινίου: Το υλικό κράματος αλουμινίου έχει τα χαρακτηριστικά ελαφρού βάρους, υψηλής αντοχής κ.λπ. και η ανθεκτικότητα του κράματος αλουμινίου αυτοκινήτου είναι πολύ καλή, η οποία μπορεί να συνεργαστεί με την κίνηση ανάρτησης σε καλύτερη κατάσταση, αλλά ο κάτω βραχίονας από υλικό κράματος αλουμινίου είναι ο πιο ακριβός, που χρησιμοποιείται κυρίως σε διάφορες μάρκες πολυτελείας.
Υλικό από χυτοσίδηρο: Ο λεγόμενος χυτοσίδηρος είναι ο σίδηρος μετά την τήξη, χύνεται στο καλούπι για να σχηματίσει ένα σταθερό σχήμα. Η αντοχή και η ακαμψία του χυτοσιδήρου είναι δεύτερες μόνο σε αυτή του κράματος αλουμινίου, αλλά λόγω των χαρακτηριστικών του χυτοσιδήρου, η σκληρότητα είναι κακή, επομένως μπορείτε συχνά να δείτε την μπροστινή ανάρτηση ορισμένων οχημάτων άμεσα σπασμένη, αντί να παραμορφώνεται.
Διπλό στρώμα σφράγισης εξαρτημάτων: Με απλά λόγια, τα διπλό στρώμα σφράγισης εξαρτημάτων είναι 2 χαλύβδινες πλάκες μέσω της σφράγισης της εργαλειομηχανής για να σχηματίσουν δύο ανεξάρτητα μέρη σφράγισης σχήματος και στη συνέχεια τα δύο μέρη σφράγισης συγκολλούνται μεταξύ τους, η αντοχή δεν είναι τόσο καλή όσο ο χυτοσίδηρος, η ανθεκτικότητα είναι καλύτερη, αλλά θα καταπονηθεί και θα παραμορφωθεί όταν συναντήσει ισχυρή κρούση.
Μονοστρωματικά εξαρτήματα σφράγισης: Όπως υποδηλώνει το όνομα, υπάρχει μόνο 1 κομμάτι εξαρτημάτων σφράγισης, όχι όπως τα διμερή εξαρτήματα σφράγισης μέσω συγκόλλησης.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MGΚαλώς ορίσατε στην αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων &MAUXS.
