Αντλία φρένων αυτοκινήτου: Τι είναι, αρχή, σύνθεση και συντήρηση
Η υπο-αντλία πέδησης αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου, το οποίο μεταδίδει κυρίως την πίεση υγρού που παράγεται από την κύρια αντλία φρένων στα τακάκια, έτσι ώστε να δημιουργείται η τριβή μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου. ο σκοπός της επιβράδυνσης του φρένου επιτέλους υλοποιείται. Η υποαντλία πέδησης μπορεί να χωριστεί σε υποαντλία μπροστινού φρένου και υποαντλία πίσω φρένου ανάλογα με τη διαφορετική θέση εγκατάστασης. Η αντλία μπροστινού φρένου συνήθως εγκαθίσταται στον μπροστινό τροχό του αυτοκινήτου και η αντλία πίσω φρένου συνήθως εγκαθίσταται στον πίσω τροχό του αυτοκινήτου.
Αρχή λειτουργίας της αντλίας φρένων
Η αρχή λειτουργίας της υπο-αντλίας φρένων είναι ότι όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, η κύρια αντλία φρένων θα μεταφέρει το υγρό φρένων στην υπο-αντλία φρένου και το έμβολο της υπο-αντλίας φρένου θα σπρώξει το τακάκι του φρένου στο επαφή με το δίσκο του φρένου κάτω από την ώθηση του υγρού φρένων, δημιουργώντας έτσι τριβή και επιβραδύνοντας το αυτοκίνητο. Όταν ο οδηγός αφήσει το πεντάλ φρένου, η κύρια αντλία φρένων θα σταματήσει να μεταφέρει υγρό φρένων, το έμβολο της αντλίας διακλάδωσης φρένων θα επαναρυθμιστεί υπό τη δράση του ελατηρίου επαναφοράς, το τακάκι και ο δίσκος του φρένου χωρίζονται και το αυτοκίνητο σταματά επιβραδύνοντας.
Σύνθεση υπο-αντλίας φρένων
Η αντλία φρένων αποτελείται κυρίως από έμβολο, ράβδο εμβόλου, δακτύλιο στεγανοποίησης, υγρό φρένων, ελατήριο επαναφοράς και ούτω καθεξής. Μεταξύ αυτών, το έμβολο είναι ο κύριος ενεργοποιητής της αντλίας φρένων, η οποία παίζει κυρίως το ρόλο της μεταφοράς της πίεσης του υγρού των φρένων στα τακάκια των φρένων. Η ράβδος εμβόλου είναι μια προέκταση του εμβόλου, η οποία παίζει κυρίως το ρόλο της σύνδεσης του πεντάλ του φρένου και του εμβόλου. Ο δακτύλιος στεγανοποίησης παίζει κυρίως το ρόλο του στεγανοποιητικού υγρού φρένων και την πρόληψη της διαρροής. Το υγρό φρένων είναι το μέσο εργασίας στο σύστημα πέδησης, το οποίο παίζει κυρίως το ρόλο της μεταφοράς της πίεσης των φρένων. Το ελατήριο επαναφοράς χρησιμοποιείται κυρίως για την επαναφορά του εμβόλου αφού ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του φρένου.
Συντήρηση αντλίας φρένων
Η αντλία φρένων είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου και η συντήρησή της είναι πολύ σημαντική για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του συστήματος πέδησης. Η συντήρηση της αντλίας φρένων περιλαμβάνει κυρίως τις ακόλουθες πτυχές:
Ελέγχετε τακτικά την εμφάνιση της αντλίας φρένων, εάν υπάρχουν ρωγμές, παραμόρφωση και άλλα ελαττώματα.
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του υγρού φρένων της αντλίας φρένων για να δείτε εάν είναι χαμηλότερη από τη γραμμή χαμηλότερης στάθμης.
Αντικαθιστάτε το υγρό φρένων της αντλίας φρένων τακτικά, γενικά κάθε δύο χρόνια ή 40.000 χιλιόμετρα.
Ελέγχετε τακτικά εάν το έμβολο της αντλίας φρένων έχει κολλήσει και αν μπορεί να επαναρυθμιστεί κανονικά.
Ελέγχετε τακτικά εάν ο στεγανοποιητικός δακτύλιος της αντλίας φρένων είναι γερασμένος και κατεστραμμένος και αντικαταστήστε τον εγκαίρως εάν έχει καταστραφεί.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MGΤα ανταλλακτικά αυτοκινήτων &MAUXS είναι ευπρόσδεκτα να αγοράσετε.
