Ονομάζεται Turbomachinery για τη μεταφορά της ενέργειας στη συνεχή ροή του υγρού με τη δυναμική δράση των λεπίδων στην περιστρεφόμενη πτερωτή ή την προώθηση της περιστροφής των λεπίδων από την ενέργεια από το υγρό. Σε στροβιλισμό, οι περιστρεφόμενες λεπίδες κάνουν θετικές ή αρνητικές εργασίες σε υγρό, αυξάνοντας ή μειώνοντας την πίεση του. Το Turbomachinery χωρίζεται σε δύο κύριες κατηγορίες: το ένα είναι το μηχάνημα εργασίας από την οποία το υγρό απορροφά την ισχύ για να αυξήσει την κεφαλή πίεσης ή την κεφαλή νερού, όπως οι αντλίες πτερυγίων και οι ανεμιστήρες. Ο άλλος είναι ο πρωταρχικός κινητήρας, στον οποίο το υγρό επεκτείνεται, μειώνει την πίεση ή η κεφαλή του νερού παράγει ισχύ, όπως ατμοστρόβιλοι και υδάτινες στρόβιλες. Ο πρωταρχικός κινητήρας ονομάζεται στρόβιλος και η μηχανή εργασίας ονομάζεται μηχανή υγρού λεπίδας.
Σύμφωνα με τις διάφορες αρχές λειτουργίας του ανεμιστήρα, μπορεί να χωριστεί σε τύπο και ένταση λεπίδας, μεταξύ των οποίων ο τύπος λεπίδας μπορεί να χωριστεί σε αξονική ροή, φυγοκεντρικού τύπου και μικτή ροή. Σύμφωνα με την πίεση του ανεμιστήρα, μπορεί να χωριστεί σε ανεμιστήρα, συμπιεστή και αναπνευστήρα. Το τρέχον πρότυπο μηχανικής βιομηχανίας JB/T2977-92 ορίζει: ο ανεμιστήρας αναφέρεται στον ανεμιστήρα του οποίου η είσοδος είναι η τυπική κατάσταση εισόδου αέρα, της οποίας η πίεση εξόδου (πίεση μετρητή) είναι μικρότερη από 0,015MPa. Η πίεση εξόδου (πίεση μετρητή) μεταξύ 0,015MPa και 0,2MPa ονομάζεται φυσητήρας. Η πίεση εξόδου (πίεση μετρητή) μεγαλύτερη από 0,2MPa ονομάζεται συμπιεστής.
Τα κύρια μέρη του φυσητήρα είναι: Volute, Collector και πτερωτή.
Ο συλλέκτης μπορεί να κατευθύνει το αέριο στην πτερωτή και η κατάσταση ροής εισόδου του πτερωτή είναι εγγυημένη από τη γεωμετρία του συλλέκτη. Υπάρχουν πολλά είδη συλλεκτικών σχημάτων, κυρίως: βαρέλι, κώνος, κώνος, τόξο, τόξο τόξο, κώνο τόξου και ούτω καθεξής.
Η πτερωτή έχει γενικά κάλυμμα τροχού, τροχούς, λεπίδα, δίσκο άξονα τέσσερα εξαρτήματα, η δομή του είναι κυρίως συγκολλημένη και πριτσίνια σύνδεση. Σύμφωνα με την έξοδο της πτερωτής των διαφορετικών γωνιών εγκατάστασης, μπορεί να χωριστεί σε ακτινικά, προς τα εμπρός και προς τα πίσω τρία. Ο πτερωτής είναι το πιο σημαντικό μέρος του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα, που οδηγείται από τον πρωταρχικό κινητήρα, είναι η καρδιά της φυγοκεντρικής Τοουρινής, υπεύθυνη για τη διαδικασία μετάδοσης ενέργειας που περιγράφεται από την εξίσωση Euler. Η ροή μέσα στην φυγοκεντρική πτερωτή επηρεάζεται από την περιστροφή της πτερωτής και την καμπυλότητα της επιφάνειας και συνοδεύεται από φαινόμενα Deflow, Return και Secondary Flow, έτσι ώστε η ροή στην πτερωτή να γίνει πολύ περίπλοκη. Η κατάσταση ροής στην πτερωτή επηρεάζει άμεσα την αεροδυναμική απόδοση και την αποτελεσματικότητα ολόκληρης της σκηνής και ακόμη και ολόκληρου του μηχανήματος.
Το volute χρησιμοποιείται κυρίως για τη συλλογή του αερίου που βγαίνει από την πτερωτή. Ταυτόχρονα, η κινητική ενέργεια του αερίου μπορεί να μετατραπεί στην ενέργεια στατικής πίεσης του αερίου, μειώνοντας μέτρια την ταχύτητα του αερίου και το αέριο μπορεί να καθοδηγηθεί για να αφήσει την έξοδο. Ως ρευστοποιημένος στροβιλισμός, είναι μια πολύ αποτελεσματική μέθοδος για τη βελτίωση της απόδοσης και της αποτελεσματικότητας του ανεμιστήρα μελετώντας το εσωτερικό πεδίο ροής. Προκειμένου να κατανοηθεί η πραγματική κατάσταση ροής μέσα στο φυγοκεντρικό φυσητήρα και τη βελτίωση του σχεδιασμού της πτερωτής και της βολής για τη βελτίωση της απόδοσης και της αποτελεσματικότητας, οι μελετητές έχουν κάνει πολλές βασικές θεωρητικές ανάλυσης, πειραματική έρευνα και αριθμητική προσομοίωση φυγοκεντρικών πτερυγίων και βολών
