Οι καταστροφές αυτοκινήτων έχουν φέρει μεγάλους κρυμμένους κινδύνους για την ασφάλεια των ταξιδιών μας. Ως ειδικευμένο άτομο με εξαρτήματα αυτοκινήτων, πρέπει να κυριαρχήσουμε μερικές βασικές γνώσεις συντήρησης αυτοκινήτων
1. Για τα αυτοκίνητα που είναι τυχαία συνδεδεμένα ή αυτο-συνδεδεμένα με τις ηλεκτρικές συσκευές και τον ήχο στο αυτοκίνητο, ελέγξτε πρώτα τα επικαλυπτόμενα μέρη και το κύκλωμα των επικαλυπτόμενων τμημάτων και αντιμετωπίστε το σφάλμα. Λόγω της τυχαίας σύνδεσης ηλεκτρικών συσκευών και συσκευών ήχου, είναι πολύ εύκολο να προκαλέσετε την αποτυχία του υπολογιστή αυτοκινήτου και άλλων ηλεκτρικών συσκευών. Ως εκ τούτου, τέτοιες αποτυχίες θα πρέπει πρώτα να εξαλειφθούν και στη συνέχεια να επισκευαστούν και να αντικατασταθούν από άλλα κατεστραμμένα μέρη, τα οποία μπορούν να αποφύγουν την επανειλημμένη ανακατασκευή και την επισκευή.
2. Για ένα αυτοκίνητο που δεν έχει επισκευαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε τον κώδικα VIN 17 ψηφίας του αυτοκινήτου, να μάθετε το make, το μοντέλο και το έτος και να διεξάγετε έρευνα. Μην είστε απασχολημένοι με τον έλεγχο του δοκιμαστικού αυτοκινήτου πρώτα. Συχνά αυτός ο τύπος αυτοκινήτου αποσυναρμολογείται και συναρμολογείται από ένα "κατάστημα δρόμου" που προκαλεί σύνθετες αποτυχίες και τα αποσυναρμολογημένα μέρη είναι ως επί το πλείστον ψεύτικα και κατώτερα μέρη. Επομένως, οι συνθήκες επισκευής (μπορούν να επισκευαστούν, πότε πρέπει να επισκευαστούν κ.λπ.) θα πρέπει να δηλωθούν στον ιδιοκτήτη για να αποφευχθούν λάθη. Δεδομένου ότι υπάρχουν πολλά τέτοια μαθήματα, είναι απαραίτητο να ληφθούν προφυλάξεις πριν συμβούν.
3. Ξεκινώντας από τη διερεύνηση των εξαρτημάτων εκσυγχρονισμού αυτοκινήτων, τα εξαρτήματα εκσυγχρονισμού αυτοκινήτων είναι συχνά η περιοχή με υψηλή συχνότητα εμφάνισης αποτυχιών. Προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες της αγοράς, έχουν εγκατασταθεί οι κλιματιστικές συσκευές τα τελευταία χρόνια, αλλά ο κινητήρας δεν έχει βελτιωθεί. Αφού εγκατασταθεί το κλιματιστικό, η διάχυση ισχύος αυξάνεται, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ισχύ του αρχικού κινητήρα και του κακού επιπέδου κλιματισμού. Ο συμπλέκτης κλιματιστικών είναι επανειλημμένα κλειστό και εύκολα καίγεται. Επομένως, η θέση σφάλματος μπορεί να προσδιοριστεί γρήγορα μέσω του ήχου κλιματισμού. Μετά την εγκατάσταση ενός στροβιλοσυμπιεστή σε ένα αυτοκίνητο IVECO, ορισμένα μέρη είναι κακής ποιότητας, το οποίο είναι επιρρεπές σε διαρροή αέρα και καύση. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας είναι αδύναμος όταν αναρριχείται και επιταχύνεται (μπορεί να κριθεί από τον ήχο). Μπορείτε πρώτα να παρατηρήσετε και να ελέγξετε τον στροβιλοσυμπιεστή. Είτε η συσκευή έχει φυσικό και μη φυσιολογικό θόρυβο.
4. Βρείτε το σφάλμα από τα τροποποιημένα μέρη. Για τα αυτο-τροποποιημένα οχήματα, όπως η χρήση του ψυκτικού R134 για τη μετατροπή της βενζίνης σε ντίζελ και τα κλιματιστικά προστιθέμενης φθορίου, εάν το όχημα έχει ανεπαρκή ισχύ, ηλεκτρικές συσκευές που καίγονται και το φαινόμενο αντικατάστασης είναι φτωχό ή κατεστραμμένο, θα πρέπει πρώτα να αναζητήσετε τον μετατροπέα τάσης, το κύκλωμα αντικατάστασης και τα τμήματα αντικατάστασης του αέρα, το κλιματιστικό του αέρα.
5. Για να επισκευαστούν τα οχήματα, αναζητήστε πρώτα την αρχική θέση επισκευής. Οι ακόλουθες προϋποθέσεις: αν τα ανταλλακτικά είναι ψεύτικα και κατώτερα μέρη. αν τα εξαρτήματα αποσυναρμολόγησης είναι εγκατεστημένα εσφαλμένα (αριστερά, δεξιά, μπροστά, πίσω και πάνω και κάτω)? αν τα ζεύγη εξαρτήματα ευθυγραμμίζονται με τα σημάδια συναρμολόγησης. αν τα εξαρτήματα αποσυναρμολόγησης μιας χρήσης (σημαντικά μπουλόνια και παξιμάδια) αντικαθίστανται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή, τους ακροδέκτες άξονα, τα παρεμβύσματα, τους δακτυλίους, κλπ.). αν τα μέρη (όπως τα ελατήρια απόσβεσης) αντικαθίστανται σε ζεύγη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή · Το αν η δοκιμή ισορροπίας (όπως τα ελαστικά) διεξάγεται μετά την επισκευή, και μετά την εξάλειψη των παραπάνω παραγόντων, αναλύει και ελέγχει άλλα μέρη.
6. Για τα αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας που σταματούν και είναι δύσκολο να ξεκινήσουν λόγω συγκρούσεων και βίαιων δονήσεων, ελέγξτε πρώτα τη συσκευή ασφάλισης ασφαλείας και δεν αναζητήστε τυφλά για άλλες αποτυχίες συστατικών. Στην πραγματικότητα, όσο η συσκευή κλειδώματος ασφαλείας επαναφέρεται, το αυτοκίνητο μπορεί να επανεκκινηθεί. Fukang 988, ιαπωνικά Lexus, Ford και άλλα οχήματα έχουν αυτή τη συσκευή.
7. Βρείτε σφάλματα από εγχώρια μέρη. Κατά τη διαδικασία εντοπισμού των αυτοκινήτων κοινής επιχείρησης, μερικά από τα εγχώρια εξαρτήματα που έχουν φορτωθεί στα αυτοκίνητα είναι πράγματι χαμηλής ποιότητας. Αυτό μπορεί να βρεθεί από τη σύγκριση του φαινομένου πριν και μετά την αντικατάσταση των εγχώριων τμημάτων. Για παράδειγμα, το Iveco, τα τύμπανα των φρένων, οι δίσκοι και τα μαξιλάρια αντικαθίστανται από εγχώρια μέρη, αφού το σύστημα φρένων έχει υψηλότερο ποσοστό αποτυχίας από τα αρχικά εισαγόμενα μέρη. Επομένως, όταν ελέγχετε για αποτυχίες, θα πρέπει να ξεκινήσετε με αυτό. Μην ελέγχετε πρώτα τον κύριο κύλινδρο φρένου, τον υπο-κύλινδρο και άλλα συστατικά. Μετά το δοχείο άνθρακα στο αυτοκίνητο Fukang EFI αντικαθίσταται από οικιακά μέρη, είναι θορυβώδες και εύκολο να διαρρεύσει το λάδι. Επομένως, όταν ο κινητήρας παράγει μη φυσιολογικό θόρυβο, ελέγξτε πρώτα αν το δοχείο άνθρακα λειτουργεί σωστά. Όλα αυτά είναι γεγονότα που υπάρχουν αντικειμενικά προς το παρόν και δεν μπορούν να αποφευχθούν.
8. Ξεκινήστε με τα μη ηλεκτρονικά μέρη έγχυσης. Τα εισαγόμενα αυτοκίνητα και τα κοινά αυτοκίνητα έχουν πρώιμες αποτυχίες, όπως η κακή ταχύτητα αδράνειας και η υστέρηση επιτάχυνσης. Πρώτον, ελέγξτε και καθαρίστε τις αποθέσεις άνθρακα και καουτσούκ από τα ακροφύσια, τους μετρητές ροής εισαγωγής, τους αισθητήρες πίεσης εισαγωγής και τα δωμάτια ταχύτητας αδράνειας που είναι επιρρεπείς σε αποθέσεις άνθρακα και αποθέσεις κόλλας. Μην επιθεωρείτε τυφλά άλλα εξαρτήματα όπως το EFI, επειδή τα συστατικά EFI είναι γενικά πιο αξιόπιστα και επί του παρόντος ένα σημαντικό μέρος των αποτυχιών EFI προκαλούνται από χαμηλή ποιότητα πετρελαίου στη χώρα μου.
Τα παραπάνω εισάγουν το σχετικό περιεχόμενο των κοινών αποτυχιών αυτοκινήτων και γνώσεων συντήρησης. Ας ρίξουμε μια ματιά σε ποιες είναι οι κοινές αποτυχίες του αυτοκινήτου;
Τι να κάνετε εάν πέσει η απόδοση του αυτοκινήτου;
Όταν η απόδοση του αυτοκινήτου μειώνεται, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθες μέθοδοι: Για το φίλτρο λαδιού και λαδιού, αντικαταστήστε το κάθε 5000 χιλιόμετρα, ενώ το φίλτρο αέρα και το φίλτρο βενζίνης πρέπει να αντικατασταθούν κάθε 10.000 χιλιόμετρα. Διαφορετικά, οι ακαθαρσίες στον αέρα, το καύσιμο και το πετρέλαιο θα προκαλέσουν τη φθορά και την εμπλοκή των εξαρτημάτων, επηρεάζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Τα αυτοκίνητα πρέπει να διατηρούνται καλά και να πραγματοποιούνται τακτική συντήρηση και επισκευές.
Τι πρέπει να κάνω εάν ένα ελαστικό αυτοκινήτου είναι επίπεδη;
Καθώς τα παπούτσια στα τέσσερα μεγάλα πόδια ενός αυτοκινήτου, τα ελαστικά είναι πάντα σε οικεία επαφή με διάφορα περίπλοκα πράγματα. Ως εκ τούτου, τα ελαστικά έχουν πάντα διάφορα προβλήματα. Η διαρροή αέρα είναι ένα από αυτά. Ας μιλήσουμε παρακάτω. Πώς να αντιμετωπίσετε ένα επίπεδο ελαστικό:
Εάν το αυτοκίνητο τρυπηθεί από ένα αιχμηρό αντικείμενο και προκαλεί τη διαρροή του αυτοκινήτου, μπορείτε να πάρετε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση των ελαστικών του αυτοκινήτου. Όταν το τιμόνι δεν είναι σταθερό, σταματήστε το αυτοκίνητο σε ασφαλές μέρος και, στη συνέχεια, ελέγξτε την απώλεια αέρα των ελαστικών.
Εάν το όχημα διαρκεί λόγω της λανθασμένης μεθόδου οδήγησης, μπορείτε να πάρετε τη μέθοδο οδήγησης που δίνει προσοχή στη σωστή λειτουργία.
1. Μάθετε την ταχύτητα και αποφύγετε αιχμηρά πράγματα όπως τα βράχια στο δρόμο εγκαίρως.
2. Όταν στάθμευση, προσπαθήστε να μείνετε μακριά από τα δόντια του δρόμου για να αποφύγετε τις γρατζουνιές.
3. Τα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν στο χρόνο που δεν είναι δυνατές οι επισκευές.
Τι πρέπει να κάνω εάν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει;
Σε αυτή τη διαφοροποιημένη νέα εποχή, τα αυτοκίνητα δεν είναι μόνο ένα μέσο μεταφοράς για τη ζωή των ανθρώπων, αλλά και μια έκφραση των προσωπικοτήτων, των σκέψεων και των επιδιώξεων των καταναλωτών και αποτελούν απαραίτητο μέρος της ανθρώπινης ζωής. Αλλά μπροστά στην αποτυχία του αυτοκινήτου να ξεκινήσει, θα πρέπει πρώτα να μάθουμε τον λόγο για τον οποίο το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει και στη συνέχεια να συνταγογραφήσει το σωστό φάρμακο.
1. Το σύστημα ανάφλεξης δεν λειτουργεί καλά
Ειδικά σε κρύο καιρό, επειδή η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής είναι χαμηλή, η ψεκασμού καυσίμου στον κύλινδρο δεν είναι καλή. Εάν η ενέργεια ανάφλεξης δεν είναι αρκετή, το φαινόμενο πλημμύρας του κυλίνδρου θα συμβεί ως αποτέλεσμα, δηλαδή, πάρα πολύ καύσιμο συσσωρεύεται στον κύλινδρο, υπερβαίνοντας τη συγκέντρωση ορίου ανάφλεξης και δεν μπορεί να επιτευχθεί. όχημα.
Μέθοδος έκτακτης ανάγκης: Μπορείτε να ξεβιδώσετε το μπουζί για να σκουπίσετε το λάδι μεταξύ των ηλεκτροδίων και στη συνέχεια μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο μετά την επανεγκατάσταση του. Η διεξοδική μέθοδος είναι να ελέγξετε το σύστημα ανάφλεξης για την εξάλειψη των λόγων για χαμηλή ενέργεια ανάφλεξης, όπως το κενό ηλεκτροδίων του μπουζί, η ενέργεια του πηνίου ανάφλεξης, η κατάσταση της γραμμής υψηλής τάσης κ.λπ.
2. Κατεψυγμένο σωλήνα εξάτμισης
Η εμφάνιση χαρακτηρίζεται από την πίεση του κυλίνδρου ομίχλης, την κανονική παροχή καυσίμου και τροφοδοσία ρεύματος και το αυτοκίνητο δεν ξεκινά. Αυτή η κατάσταση είναι πιθανό να συμβεί σε οχήματα με ιδιαίτερα χαμηλή συχνότητα χρήσης. Για παράδειγμα, όταν το σπίτι είναι πολύ κοντά στη μονάδα, ο υδρατμός μετά την καύση του κινητήρα παγώνει στο σιγαστήρα του σωλήνα εξάτμισης και ο πάγος του χθες δεν έχει λιώσει για οδήγηση βραχείας απόστασης και ο πάγος του σήμερα έχει καταψυχθεί. , Αν χρειαστεί πολύς χρόνος, θα επηρεάσει την εξάτμιση, και αν είναι σοβαρό, δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσει.
Μέθοδος έκτακτης ανάγκης: Βάλτε το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό περιβάλλον, μπορεί να ξεκινήσει φυσικά όταν παγώνει. Για να λύσετε το πρόβλημα εντελώς, μπορείτε να πάτε σε υψηλή ταχύτητα στο χρόνο, και αν το αυτοκίνητο τρέχει περισσότερο, η θερμότητα των καυσαερίων θα λιώσει εντελώς τον πάγο και θα απορριφθεί.
3. Απώλεια μπαταρίας
Το χαρακτηριστικό του είναι ότι ο εκκινητής αρχίζει να περιστρέφεται, αλλά η ταχύτητα δεν είναι αρκετή, δηλαδή είναι αδύναμη και στη συνέχεια ο εκκινητής μόνο κλικ και δεν περιστρέφεται. Η χαμηλή θερμοκρασία το χειμώνα και η ξεχνώντας να απενεργοποιήσετε τον μεμονωμένο ηλεκτρικό εξοπλισμό θα προκαλέσει την αποτυχία του οχήματος, ειδικά το χειμώνα για μακροπρόθεσμη χρήση βραχυπρόθεσμης χαμηλής ταχύτητας, η τάση της μπαταρίας θα είναι χαμηλότερη από την ονομαστική τιμή, ξεκινώντας και ανίκανο να λειτουργήσει κανονικά.
Μέθοδος έκτακτης ανάγκης: Εάν συμβεί κάτι, καλέστε το σταθμό εξυπηρέτησης για διάσωση ή βρείτε ένα αυτοκίνητο ή προσωρινά πιάστε πυρκαγιά και στη συνέχεια πρέπει να πάτε στο σταθμό εξυπηρέτησης για να επαναφορτίσετε την μπαταρία.
4. Βαλβίδα κόλλα
Στα χειμωνιάτικα αυτοκίνητα, ειδικά μετά τη χρήση της ακάθαρτης βενζίνης, η ασήμαντη κόμμι στη βενζίνη θα συσσωρευτεί κοντά στις βαλβίδες πρόσληψης και εξάτμισης και στους θαλάμους καύσης. Θα προκαλέσει έντονη εκκίνηση ή ακόμα και να μην πιάσει φωτιά στο κρύο πρωί.
Μέθοδος έκτακτης ανάγκης: Μπορείτε να ρίξετε κάποιο λάδι στο θάλαμο καύσης και γενικά μπορεί να ξεκινήσει. Μετά την εκκίνηση, μεταβείτε στο πρατήριο καυσίμων για καθαρισμό χωρίς αποσυναρμολόγηση και σε σοβαρές περιπτώσεις το αυτοκίνητο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για συντήρηση και να καθαρίσετε την κυλινδροκεφαλή.
5. Η ροή βενζίνης εμποδίζεται
Το χαρακτηριστικό απόδοσης είναι ότι δεν υπάρχει πίεση λαδιού στον σωλήνα παροχής λαδιού κινητήρα. Αυτή η κατάσταση εμφανίζεται κυρίως το πρωί, όταν η θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα χαμηλή και προκαλείται από μακροπρόθεσμους αγωγούς βρώμικων καυσίμων. Όταν η θερμοκρασία είναι εξαιρετικά χαμηλή, η ανάμειξη του νερού και των συντριμμιών καθιστά την γραμμή καυσίμου μπλοκαρισμένη και ως εκ τούτου δεν μπορεί να ξεκινήσει.
Μέθοδος έκτακτης ανάγκης: Βάλτε το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό περιβάλλον και ξεκινήστε το αυτοκίνητο σε λίγο. ή χρησιμοποιήστε τη μέθοδο καθαρισμού του κυκλώματος λαδιού για να το λύσετε εντελώς.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκ-20-2021