Η αλλαγή ταχυτήτων είναι η συντομογραφία της "μεθόδου λειτουργίας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων", η οποία αναφέρεται στη διαδικασία λειτουργίας κατά την οποία ο οδηγός αλλάζει συνεχώς τη θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και την ταχύτητα του οχήματος μέσω διαφόρων ψυχολογικών και φυσιολογικών κινήσεων. Στη μακροπρόθεσμη διαδικασία οδήγησης, έχει μεταβιβαστεί από τους ανθρώπους λόγω του συνοπτικού και άμεσου ονόματός του. Η συχνότητα χρήσης είναι πολύ υψηλή. Και το πόσο επιδέξιος είναι ο χειρισμός (ειδικά σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια οδήγησης των ανθρώπων.
Η λεγόμενη «μέθοδος λειτουργίας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων» περιορίζεται στον ίδιο τον «μοχλό αλλαγής ταχυτήτων». Ενώ η αλλαγή ταχυτήτων δεν περιλαμβάνει μόνο τη «μέθοδο λειτουργίας μοχλού αλλαγής ταχυτήτων», αλλά, το πιο σημαντικό, την προϋπόθεση της επίτευξης του στόχου (αλλαγή ταχυτήτων), συμπεριλαμβανομένης της εκτίμησης της ταχύτητας του οχήματος κ.λπ. Όλες οι ψυχολογικές και φυσιολογικές συμπεριφορικές διεργασίες, συμπεριλαμβανομένων των πτυχών.
Οι τεχνικές απαιτήσεις για την αλλαγή ταχυτήτων μπορούν να συνοψιστούν σε οκτώ λέξεις: έγκαιρη, σωστή, σταθερή και γρήγορη.
Έγκαιρος: Κατακτήστε τον κατάλληλο χρονισμό αλλαγής ταχυτήτων, δηλαδή, δεν πρέπει να αυξάνετε την ταχύτητα πολύ νωρίς, ούτε να τη μειώνετε πολύ αργά.
Σωστό: Το πεντάλ συμπλέκτη, το πεντάλ γκαζιού και ο μοχλός ταχυτήτων πρέπει να είναι σωστά συνδυασμένα και συντονισμένα, και οι θέσεις τους πρέπει να είναι ακριβείς.
Σταθερό: Αφού αλλάξετε ταχύτητα, αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη έγκαιρα και σταθερά.
Γρήγορη: Η δράση θα πρέπει να είναι γρήγορη για να μειωθεί ο χρόνος αλλαγής ταχυτήτων, να μειωθεί η απώλεια κινητικής ενέργειας του αυτοκινήτου και να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου.
λειτουργώ
φραγμός
(1) Τα βασικά στοιχεία για την προσθήκη μπλοκαρίσματος. Πριν το αυτοκίνητο αυξήσει ταχύτητα, ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και της κυκλοφορίας, πατήστε σταθερά το πεντάλ γκαζιού και αυξήστε σταδιακά την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται "επιτάχυνση του αυτοκινήτου". Όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι κατάλληλη για αλλαγή σε μεγαλύτερη ταχύτητα, σηκώστε αμέσως το πεντάλ γκαζιού, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και μετακινήστε τον μοχλό ταχυτήτων σε μεγαλύτερη ταχύτητα. Οδηγήστε ομαλά. Ανάλογα με την περίπτωση, χρησιμοποιήστε την ίδια μέθοδο για να αλλάξετε σε μεγαλύτερη ταχύτητα. Το κλειδί για μια ομαλή αύξηση είναι το μέγεθος του "αυτοκινήτου που βιάζεται". Η απόσταση "αυτοκινήτου που βιάζεται" πρέπει να καθορίζεται ανάλογα με το επίπεδο της πρόσθετης ταχύτητας. Όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση "αυτοκινήτου που βιάζεται". Όταν "βιάζετε", το πεντάλ γκαζιού πρέπει να πατιέται σταθερά και η μεσαία ταχύτητα πρέπει να αυξάνεται γρήγορα. Όταν η ταχύτητα ανεβαίνει, αφού αλλάξετε σε μεγαλύτερη ταχύτητα, το πεντάλ συμπλέκτη πρέπει να ανεβαίνει γρήγορα στην ημι-συνδεδεμένη θέση. Πρέπει να σταματήσει για λίγο και στη συνέχεια να ανεβαίνει αργά για να γίνει ομαλή η μεταφορά ισχύος και να αποφευχθεί η "επιτάχυνση προς τα εμπρός" του οχήματος μετά την αλλαγή ταχύτητας.
(2) Χρονισμός αύξησης. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες του δρόμου και η κυκλοφορία, θα πρέπει να αλλάζει ταχύτητα εγκαίρως. Πριν αυξήσετε την ταχύτητα, πρέπει να επιταχύνετε το "αυτοκίνητο που βιάζεται" για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετή ισχύς για να διατηρηθεί η ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου μετά την αλλαγή ταχύτητας. Εάν η "ταχύτητα" (η ταχύτητα του οχήματος) είναι πολύ μικρή (χαμηλή), θα προκληθεί ανεπαρκής ισχύς και τρέμουλο μετά την αλλαγή ταχύτητας. Εάν ο χρόνος "βιασμού" είναι πολύ μεγάλος, ο κινητήρας θα λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που θα αυξήσει τη φθορά και θα μειώσει την οικονομία. Επομένως, το "αυτοκίνητο που βιάζεται" θα πρέπει να είναι κατάλληλο και η ταχύτητα θα πρέπει να προστεθεί εγκαίρως. Ο χρονισμός της ταχύτητας θα πρέπει να καθορίζεται ανάλογα με τον ήχο, την ταχύτητα και την ισχύ του κινητήρα. Εάν πατήσετε το πεντάλ γκαζιού μετά την αλλαγή ταχύτητας, οι στροφές του κινητήρα πέσουν και η ισχύς είναι ανεπαρκής, αυτό σημαίνει ότι ο χρονισμός της αλλαγής ταχύτητας είναι πολύ νωρίς.
Ακολουθία λειτουργίας: προσθέστε χαμηλή ταχύτητα σε υψηλή ταχύτητα, ξεπλύνετε σωστά το λάδι του αυτοκινήτου για να διατηρήσετε την επαφή, ένα βήμα για να σηκώσετε, το δεύτερο βήμα για να κρεμάσετε και τρία βήματα για να σηκώσετε για να ανεφοδιάσετε με καύσιμο.
Σημεία δράσης: Επιταχύνετε το αυτοκίνητο για να ακούσετε τον ήχο, πατήστε τον συμπλέκτη και επιλέξτε νεκρά. Περιμένετε μέχρι να ακουστεί ο ήχος λαδιού, στη συνέχεια πατήστε τον συμπλέκτη και προσθέστε ταχύτητα.
κατέβασμα ταχύτητας
(1) Βασικά στοιχεία μείωσης ταχύτητας. Αφήστε το πεντάλ γκαζιού, πατήστε γρήγορα το πεντάλ του συμπλέκτη, μετακινήστε τον μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά, στη συνέχεια αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη, πατήστε γρήγορα το πεντάλ γκαζιού με το δεξί σας πόδι (προσθέστε "άδειο λάδι"), στη συνέχεια πατήστε γρήγορα το πεντάλ του συμπλέκτη, μετακινήστε τον μοχλό ταχυτήτων σε χαμηλότερη ταχύτητα, πατήστε τη μέθοδο γρήγορου σταματήματος-αργής ταχύτητας για να απελευθερώσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να συνεχίσει να κινείται στη νέα ταχύτητα.
(2) Χρονισμός κατεβάσματος ταχύτητας. Κατά την οδήγηση, όταν αισθάνεστε ότι η ισχύς του κινητήρα είναι ανεπαρκής και η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται σταδιακά, αυτό σημαίνει ότι η αρχική ταχύτητα δεν μπορεί πλέον να διατηρήσει την κανονική οδήγηση του αυτοκινήτου και θα πρέπει να αλλάξετε σε χαμηλότερη ταχύτητα έγκαιρα και γρήγορα. Εάν η ταχύτητα μειωθεί σημαντικά, μπορείτε να παραλείψετε το κατέβασμα ταχύτητας.
Ακολουθία λειτουργίας: μειώστε σε χαμηλή ταχύτητα όταν φτάσετε στην επιθυμητή ταχύτητα, μην πανικοβληθείτε όταν δείτε την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Το ένα βήμα ανεβάζει τη δεύτερη ταχύτητα και το τρίτο βήμα αλλάζει ταχύτητα λαδιού για να συμβαδίσει.
Σημεία δράσης: πατήστε το γκάζι και επιλέξτε νεκρά και αδειάστε το καύσιμο ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος. Ενώ ο ήχος του καυσίμου παραμένει, πατήστε τον συμπλέκτη και επιλέξτε χαμηλή ταχύτητα.
χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων
Για ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η σημασία του συμπλέκτη δεν μπορεί να αγνοηθεί για την ελεύθερη οδήγηση. Κατά την οδήγηση, μην πατάτε τον συμπλέκτη ή το πεντάλ του συμπλέκτη ανά πάσα στιγμή, εκτός από την περίπτωση που το αυτοκίνητο ξεκινά, αλλάζει ταχύτητα και φρενάρει σε χαμηλή ταχύτητα, οπότε πρέπει να πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη.
Σωστή λειτουργία κατά την εκκίνηση. Τα βασικά στοιχεία λειτουργίας του πεντάλ συμπλέκτη κατά την εκκίνηση είναι "ένα γρήγορο, δύο αργά, τρεις σύνδεσμοι". Δηλαδή, όταν το πεντάλ είναι σηκωμένο, σηκώνεται γρήγορα. όταν ο συμπλέκτης εμφανίζεται ημισυνδεδεμένος (ο ήχος του κινητήρα αλλάζει αυτή τη στιγμή), η ταχύτητα ανύψωσης του πεντάλ είναι ελαφρώς πιο αργή. από τη σύνδεση έως τον πλήρη συνδυασμό, το πεντάλ σηκώνεται αργά στον συμπλέκτη. Ενώ το πεντάλ είναι σηκωμένο, πατήστε σταδιακά το πεντάλ γκαζιού ανάλογα με την αντίσταση του κινητήρα, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να ξεκινήσει ομαλά.
Σωστή λειτουργία κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Όταν αλλάζετε ταχύτητες κατά την οδήγηση, το πεντάλ του συμπλέκτη πρέπει να πατιέται και να σηκώνεται γρήγορα και δεν πρέπει να υπάρχει φαινόμενο ημι-σύνδεσης, διαφορετικά, η φθορά του συμπλέκτη θα επιταχυνθεί. Επιπλέον, δώστε προσοχή στη συνεργασία με το γκάζι κατά τη λειτουργία. Προκειμένου να γίνει η αλλαγή ταχυτήτων ομαλή και να μειωθεί η φθορά του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων και του συμπλέκτη, συνιστάται η "μέθοδος αλλαγής ταχυτήτων με συμπλέκτη δύο ποδιών". Αν και αυτή η μέθοδος είναι πιο περίπλοκη στη λειτουργία, είναι ένας καλός τρόπος για να εξοικονομήσετε χρήματα οδηγώντας.
Σωστή χρήση κατά το φρενάρισμα. Κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, εκτός από το φρενάρισμα σε χαμηλή ταχύτητα για να σταματήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, προσπαθήστε να μην πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη όταν φρενάρετε υπό άλλες συνθήκες.
Ο έλεγχος του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων είναι σχετικά περίπλοκος και υπάρχουν ορισμένες δεξιότητες και συμβουλές. Στην επιδίωξη της ισχύος, το κλειδί είναι να κατανοήσετε τον συγχρονισμό των αλλαγών ταχυτήτων και να αφήσετε το αυτοκίνητο να επιταχύνει δυναμικά. Θεωρητικά μιλώντας, όταν ο γενικός κινητήρας είναι κοντά στη μέγιστη ροπή, η επιτάχυνση είναι η πιο αναζωογονητική.
αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων αυτοκινήτου
Η αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων ελέγχεται από τον υπολογιστή και η λειτουργία είναι απλή.
1. Όταν οδηγείτε σε ευθεία, χρησιμοποιείτε γενικά την ταχύτητα "D". Εάν οδηγείτε σε πολυσύχναστο δρόμο σε αστική περιοχή, αλλάξτε στην 3η ταχύτητα για να αποκτήσετε ισχυρότερη ισχύ.
2. Κατακτήστε το χειριστήριο του βοηθητικού φρένου με το αριστερό πόδι. Εάν θέλετε να οδηγήσετε σε μικρή ανηφόρα πριν μπείτε στη θέση στάθμευσης, μπορείτε να ελέγξετε το γκάζι με το δεξί σας πόδι και να πατήσετε το φρένο με το αριστερό σας πόδι για να ελέγξετε την αργή κίνηση του οχήματος προς τα εμπρός, ώστε να αποφύγετε τη σύγκρουση από πίσω.
Ο επιλογέας ταχυτήτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι ισοδύναμος με τον μοχλό ταχυτήτων του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Γενικά, υπάρχουν οι ακόλουθες ταχύτητες: P (στάθμευση), R (όπισθεν), N (νεκρά), D (εμπρός), S (ή 2, που είναι 2). ταχύτητα), L (ή 1, δηλαδή η 1η ταχύτητα). Η σωστή χρήση αυτών των ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα σημαντική για όσους οδηγούν αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αφού ξεκινήσετε ένα όχημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν θέλετε να διατηρήσετε καλύτερη απόδοση επιτάχυνσης, μπορείτε πάντα να διατηρείτε ένα μεγάλο άνοιγμα γκαζιού και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα μετακινηθεί σε υψηλότερη ταχύτητα σε υψηλότερες ταχύτητες. Αν θέλετε μια ομαλή οδήγηση, μπορείτε να σηκώσετε ελαφρά το πεντάλ γκαζιού την κατάλληλη στιγμή και το κιβώτιο ταχυτήτων θα ανεβάσει αυτόματα ταχύτητα. Η διατήρηση των στροφών του κινητήρα χαμηλότερων στην ίδια ταχύτητα έχει ως αποτέλεσμα καλύτερη οικονομία και πιο αθόρυβη οδήγηση. Σε αυτή τη στιγμή, πατήστε ελαφρά το πεντάλ γκαζιού για να συνεχίσετε την επιτάχυνση και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα επιστρέψει αμέσως στην αρχική ταχύτητα. Αυτές είναι οι λειτουργίες προώθησης ανεβάσματος και καθυστέρησης κατεβάσματος που έχουν σχεδιαστεί από τον σχεδιαστή για να αποτρέπουν τις συχνές αλλαγές ταχυτήτων. Κατανοήστε αυτήν την αλήθεια, μπορείτε να απολαύσετε την οδηγική απόλαυση που προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όπως θέλετε.
οικονομία
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα ένα αυτοκίνητο Audi, όταν οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα 40 χιλιομέτρων και 100 χιλιομέτρων την ώρα, οι στροφές του κινητήρα είναι γενικά 1800-2000 σ.α.λ. και θα αυξηθούν σε περίπου 3000 σ.α.λ. κατά την ταχεία επιτάχυνση. Επομένως, μπορεί να θεωρηθεί ότι οι 2000 σ.α.λ. είναι μια οικονομική ταχύτητα, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αναφορά για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Συγκριτική παρατήρηση: Τα αυτοκίνητα 1.8 και 1.8T με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κινούνται πολύ γρήγορα σε αυτήν την ταχύτητα σε κάθε ταχύτητα όταν ο κινητήρας είναι στις 2000 σ.α.λ. Οι ιδιοκτήτες που ελπίζουν να εξοικονομήσουν καύσιμο μπορούν να αλλάζουν ταχύτητες γύρω στις 2000 σ.α.λ., ενώ όσοι επιδιώκουν την ισχύ μπορούν να καθυστερήσουν σωστά τις αλλαγές ταχυτήτων.
