Πού είναι ο πίσω προφυλακτήρας;
Μια δέσμη κάτω από το πίσω φως
Πίσω προφυλακτήρας Μια δέσμη που βρίσκεται κάτω από τα πίσω φώτα.
Οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων, ειδικά ο πίσω προφυλακτήρας, εκτός από τη διατήρηση της αρχικής λειτουργίας προστασίας, αλλά και την επιδίωξη της αρμονίας και της ενότητας με το σχήμα του αμαξώματος, επιδιώκοντας παράλληλα το δικό του ελαφρύ. Οι σύγχρονοι προφυλακτήρες αυτοκινήτων είναι κυρίως κατασκευασμένοι από πλαστικό πολυπροπυλενίου, αυτό το υλικό έχει καλή πλαστικότητα και ακαμψία, ενώ το μικρό βάρος, το λεπτό πάχος, το χαμηλό κόστος, είναι το προτιμώμενο υλικό για την κατασκευή προφυλακτήρων. Η διαδικασία παραγωγής και η επιλογή υλικού του πίσω προφυλακτήρα είναι να επιτύχει τη βασική του λειτουργία - να απορροφά και να επιβραδύνει την εξωτερική δύναμη πρόσκρουσης, να προστατεύει την ασφάλεια του αμαξώματος και των επιβατών. Επιπλέον, ο προφυλακτήρας όχι μόνο έχει προστατευτική λειτουργία, αλλά μπορεί επίσης να ομορφύνει την εμφάνιση του οχήματος, ειδικά στη σύγκρουση, μπορεί να μειώσει τον τραυματισμό των πεζών και την ικανότητα να τραυματίσει τον οδηγό και τον συνοδηγό.
Μια συσκευή που παρέχει ένα buffer σε ένα αυτοκίνητο ή οδηγό κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.
Πριν από 20 χρόνια, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες των αυτοκινήτων ήταν κυρίως μεταλλικά υλικά και ο χάλυβας καναλιού σχήματος U σφραγίστηκε με χαλύβδινες πλάκες πάχους άνω των 3 mm και η επιφάνεια επεξεργάστηκε με χρώμιο. Ήταν καρφωμένα ή συγκολλημένα μεταξύ τους με τη διαμήκη δοκό του πλαισίου, και υπήρχε μεγάλο κενό με το σώμα, σαν να ήταν προσκολλημένο μέρος. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων, ως σημαντική συσκευή ασφαλείας, βρίσκονται επίσης στο δρόμο της καινοτομίας. Οι σημερινοί εμπρός και πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου εκτός από τη διατήρηση της αρχικής λειτουργίας προστασίας, αλλά και την επιδίωξη της αρμονίας και της ενότητας με το σχήμα του αμαξώματος, την επιδίωξη του δικού του ελαφρού βάρους. Για να επιτευχθεί αυτός ο σκοπός, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, το οποίο ονομάζεται πλαστικός προφυλακτήρας.
Αρχικά, χρησιμοποιήστε τη στήλη ένδειξης γωνίας για να προσδιορίσετε τη θέση του προφυλακτήρα
Το σημάδι που τοποθετείται στη γωνία του προφυλακτήρα είναι ένας δείκτης και ορισμένες εταιρείες έχουν έναν τύπο που ανασύρεται αυτόματα με τη μετάδοση του κινητήρα. Αυτή η στήλη ένδειξης γωνίας μπορεί να επιβεβαιώσει σωστά τη θέση της γωνίας του προφυλακτήρα, να αποτρέψει τη ζημιά του προφυλακτήρα, να βελτιώσει τις δεξιότητες οδήγησης, συχνά εύκολο να ξύσετε τον προφυλακτήρα, είναι καλύτερο να το εγκαταστήσετε. Με αυτόν τον γωνιακό δείκτη, μπορείτε να κρίνετε σωστά τη θέση του προφυλακτήρα στο κάθισμα του οδηγού, κάτι που είναι πολύ βολικό.
Δεύτερον, η τοποθέτηση γωνιακού καουτσούκ μπορεί να μειώσει τη ζημιά του προφυλακτήρα
Η γωνία του προφυλακτήρα είναι το πιο εύκολα τραυματισμένο μέρος του κελύφους του αυτοκινήτου και οι άνθρωποι που αισθάνονται άσχημα για την οδήγηση είναι εύκολο να τρίβονται στη γωνία, καθιστώντας το γεμάτο ουλές. Για να προστατεύσετε αυτό το μέρος είναι το γωνιακό καουτσούκ, απλά κολλήστε στη γωνία του προφυλακτήρα είναι εντάξει και η εγκατάσταση είναι πολύ απλή. Αυτή η μέθοδος μπορεί να μειώσει τον βαθμό ζημιάς στον προφυλακτήρα. Φυσικά, αν το λάστιχο είναι μελανιασμένο, μπορεί να αντικατασταθεί με νέο. Επιπλέον, το γωνιακό καουτσούκ είναι ένα πολύ παχύ λαστιχένιο μαξιλαράκι, στερεωμένο στη γωνία του προφυλακτήρα, αν θέλετε να φαίνεστε ενσωματωμένο με το σώμα, μπορείτε να ψεκάσετε μπογιά.
Η κατασκευή του προφυλακτήρα περιλαμβάνει συνήθως ένα πλαστικό περίβλημα προφυλακτήρα, μια μπροστινή δοκό κατά της σύγκρουσης, δύο κιβώτια απορρόφησης ενέργειας αριστερά και δεξιά και άλλα εξαρτήματα στερέωσης. Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται για να κάνουν τον προφυλακτήρα να παίζει σημαντικό ρόλο στην απορρόφηση και την επιβράδυνση της εξωτερικής δύναμης κρούσης.
Ένας ραγισμένος πίσω προφυλακτήρας συνήθως επισκευάζεται ή αντικαθίσταται
Ένας ραγισμένος πίσω προφυλακτήρας γενικά επισκευάζεται ή αντικαθίσταται, ανάλογα με τον βαθμό ζημιάς στον προφυλακτήρα.
Εάν το εσωτερικό στήριγμα του προφυλακτήρα έχει υποστεί σοβαρή ζημιά ή ραγίσει, γενικά πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι καλύτερο να επιλέξετε τον αρχικό προφυλακτήρα κατά την αντικατάστασή του, αν και η τιμή είναι σχετικά υψηλή, η ποιότητα και η σκληρότητα είναι καλύτερες, δεν παραμορφώνονται εύκολα και η διαφορά χρώματος δεν είναι μεγάλη.
Εάν ο προφυλακτήρας είναι απλώς μια μικρή ρωγμή, μπορείτε να επιλέξετε τη συγκόλληση, αλλά αυτός ο τρόπος έχει κινδύνους για την ασφάλεια, επομένως δεν συνιστάται. Για την περίπτωση που η ζημιά του προφυλακτήρα δεν είναι σοβαρή, το κόστος επισκευής είναι σχετικά χαμηλό και ο επισκευασμένος προφυλακτήρας μπορεί να αποκατασταθεί αρκετά καλά στην εμφάνιση. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι ο επισκευασμένος προφυλακτήρας μπορεί να μειωθεί σε αντοχή και διατήρηση αξίας.
Επιπλέον, εάν το όχημα έχει αγοράσει σχετική ασφάλεια, το κόστος επισκευής ή αντικατάστασης του προφυλακτήρα μπορεί να βαρύνει την ασφαλιστική εταιρεία και ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει να τον επισκευάσει ή να τον αντικαταστήσει πιο ευέλικτα.
Συνοψίζοντας, εάν ο πίσω προφυλακτήρας έχει ραγίσει ή αντικατασταθεί πρέπει να κριθεί ανάλογα με τη συγκεκριμένη κατάσταση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
