Πού είναι ο πίσω προφυλακτήρας;
Μια δέσμη κάτω από το πίσω φως
Πίσω προφυλακτήρας Μια δοκός που βρίσκεται κάτω από τα πίσω φώτα.
Οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων, ειδικά ο πίσω προφυλακτήρας, εκτός από τη διατήρηση της αρχικής λειτουργίας προστασίας, επιδιώκουν επίσης την αρμονία και την ενότητα με το σχήμα του αμαξώματος, ενώ παράλληλα επιδιώκουν το δικό τους ελαφρύ βάρος. Οι σύγχρονοι προφυλακτήρες αυτοκινήτων κατασκευάζονται κυρίως από πλαστικό πολυπροπυλενίου, το οποίο έχει καλή πλαστικότητα και ακαμψία, ενώ το ελαφρύ βάρος, το λεπτό πάχος και το χαμηλό κόστος είναι το προτιμώμενο υλικό για την κατασκευή προφυλακτήρων. Η διαδικασία παραγωγής και η επιλογή υλικού του πίσω προφυλακτήρα είναι για να επιτευχθεί η βασική του λειτουργία - απορρόφηση και επιβράδυνση της εξωτερικής δύναμης κρούσης, προστατεύοντας την ασφάλεια του αμαξώματος και των επιβατών. Επιπλέον, ο προφυλακτήρας όχι μόνο έχει προστατευτική λειτουργία, αλλά μπορεί επίσης να ομορφύνει την εμφάνιση του οχήματος, ειδικά σε περίπτωση σύγκρουσης, μπορεί να μειώσει τον τραυματισμό των πεζών και την πιθανότητα τραυματισμού του οδηγού και του συνοδηγού.
Μια συσκευή που παρέχει ένα προστατευτικό κάλυμμα σε ένα αυτοκίνητο ή έναν οδηγό κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.
Πριν από 20 χρόνια, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες των αυτοκινήτων ήταν κυρίως μεταλλικά υλικά, και ο χάλυβας σε σχήμα U σφραγιζόταν με χαλύβδινες πλάκες πάχους μεγαλύτερου από 3 mm, και η επιφάνεια ήταν επεξεργασμένη με χρώμιο. Ήταν πριτσινισμένοι ή συγκολλημένοι μεταξύ τους με τη διαμήκη δοκό του πλαισίου, και υπήρχε ένα μεγάλο κενό με το αμάξωμα, σαν να ήταν ένα προσαρτημένο εξάρτημα. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι προφυλακτήρες αυτοκινήτων, ως σημαντική διάταξη ασφαλείας, βρίσκονται επίσης στο δρόμο της καινοτομίας. Οι σημερινοί μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες αυτοκινήτων, εκτός από τη διατήρηση της αρχικής λειτουργίας προστασίας, αλλά και την επιδίωξη της αρμονίας και της ενότητας με το σχήμα του αμαξώματος, επιδιώκουν το δικό τους ελαφρύ βάρος. Για να επιτευχθεί αυτός ο σκοπός, οι μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, το οποίο ονομάζεται πλαστικός προφυλακτήρας.
Αρχικά, χρησιμοποιήστε τη στήλη ένδειξης γωνίας για να προσδιορίσετε τη θέση του προφυλακτήρα
Το σημάδι που τοποθετείται στη γωνία του προφυλακτήρα είναι ένας δείκτης και ορισμένες εταιρείες έχουν έναν τύπο που ανασύρεται αυτόματα με την κίνηση του κινητήρα. Αυτή η στήλη ένδειξης γωνίας μπορεί να επιβεβαιώσει σωστά τη θέση της γωνίας του προφυλακτήρα, να αποτρέψει ζημιές στον προφυλακτήρα, να βελτιώσει τις οδηγικές ικανότητες, συχνά είναι εύκολο να γρατσουνιστεί ο προφυλακτήρας, είναι καλύτερο να εγκατασταθεί μια δοκιμή. Με αυτόν τον δείκτη γωνίας, μπορείτε να κρίνετε σωστά τη θέση του προφυλακτήρα στο κάθισμα του οδηγού, κάτι που είναι πολύ βολικό.
Δεύτερον, η τοποθέτηση γωνιακού ελαστικού μπορεί να μειώσει τη ζημιά στον προφυλακτήρα
Η γωνία του προφυλακτήρα είναι το πιο εύκολα τραυματιζόμενο μέρος του κελύφους του αυτοκινήτου, και οι άνθρωποι που αισθάνονται άσχημα για την οδήγηση είναι εύκολο να τρίβονται στη γωνία, κάνοντάς την γεμάτη ουλές. Για να προστατεύσετε αυτό το μέρος, υπάρχει το λάστιχο της γωνίας, απλώς κολλήστε το στη γωνία του προφυλακτήρα και η εγκατάσταση είναι πολύ απλή. Αυτή η μέθοδος μπορεί να μειώσει τον βαθμό ζημιάς στον προφυλακτήρα. Φυσικά, εάν το λάστιχο είναι μωλωπισμένο, μπορεί να αντικατασταθεί με ένα καινούργιο. Επιπλέον, το λάστιχο της γωνίας είναι ένα πολύ παχύ λαστιχένιο μαξιλαράκι, που συνδέεται με τη γωνία του προφυλακτήρα. Αν θέλετε να φαίνεται ενσωματωμένο με το αμάξωμα, μπορείτε να ψεκάσετε με βαφή.
Η κατασκευή του προφυλακτήρα συνήθως περιλαμβάνει ένα πλαστικό περίβλημα προφυλακτήρα, μια μπροστινή δοκό αντισύγκρουσης, δύο κουτιά απορρόφησης ενέργειας αριστερά και δεξιά και άλλα εξαρτήματα στήριξης. Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται για να κάνουν τον προφυλακτήρα να παίζει σημαντικό ρόλο στην απορρόφηση και την επιβράδυνση της εξωτερικής δύναμης πρόσκρουσης.
Ένας ραγισμένος πίσω προφυλακτήρας συνήθως επισκευάζεται ή αντικαθίσταται
Ένας ραγισμένος πίσω προφυλακτήρας γενικά επισκευάζεται ή αντικαθίσταται, ανάλογα με τον βαθμό ζημιάς στον προφυλακτήρα.
Εάν η εσωτερική βάση του προφυλακτήρα έχει υποστεί σοβαρή ζημιά ή ραγίσει, γενικά πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι καλύτερο να επιλέξετε τον αρχικό προφυλακτήρα κατά την αντικατάστασή του, αν και η τιμή είναι σχετικά υψηλή, η ποιότητα και η ανθεκτικότητα είναι καλύτερες, δεν παραμορφώνονται εύκολα και η διαφορά χρώματος δεν είναι μεγάλη.
Εάν ο προφυλακτήρας έχει μόνο μια μικρή ρωγμή, μπορείτε να επιλέξετε να τον συγκολλήσετε, αλλά αυτός ο τρόπος ενέχει κινδύνους για την ασφάλεια, επομένως δεν συνιστάται. Στην περίπτωση που η ζημιά στον προφυλακτήρα δεν είναι σοβαρή, το κόστος επισκευής είναι σχετικά χαμηλό και ο επισκευασμένος προφυλακτήρας μπορεί να αποκατασταθεί αρκετά καλά στην εμφάνιση. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι ο επισκευασμένος προφυλακτήρας μπορεί να έχει μειωμένη αντοχή και διατήρηση της αξίας του.
Επιπλέον, εάν το όχημα έχει αγοράσει σχετική ασφάλιση, το κόστος επισκευής ή αντικατάστασης του προφυλακτήρα μπορεί να βαρύνει την ασφαλιστική εταιρεία και ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει να τον επισκευάσει ή να τον αντικαταστήσει με πιο ευέλικτο τρόπο.
Συνοψίζοντας, το αν ο πίσω προφυλακτήρας είναι ραγισμένος ή αν πρέπει να αντικατασταθεί πρέπει να κρίνεται ανάλογα με την εκάστοτε περίπτωση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS, τα οποία είναι ευπρόσδεκτα προς αγορά.
