Είναι τα μαξιλαράκια χειρός με τα τακάκια φρένων;
Τα μαξιλαράκια χειρός δεν είναι τα ίδια με τα μαξιλάρια φρένων. Παρόλο που και τα δύο μαξιλαράκια χειρός και τα τακάκια φρένων ανήκουν στο σύστημα φρένων, είναι υπεύθυνοι για διαφορετικές λειτουργίες και αρχές.
Το χέρι φρένου , επίσης γνωστό ως χειροποίητο φρένο, συνδέεται κυρίως με το μπλοκ φρένων με χαλύβδινο σύρμα, μέσω της τριβής του πίσω τροχού για να επιτευχθεί μια σύντομη στάση ή να αποτρέψει την ολίσθηση. Ο κύριος σκοπός του είναι να παρέχει βοηθητικό φρενάρισμα όταν το όχημα είναι ακίνητο, ειδικά σε ράμπες για να αποφευχθεί η ολίσθηση του οχήματος λόγω τροχαίου τροχού. Η χρήση του χειρόφρενου είναι σχετικά απλή, απλά τραβήξτε το μοχλό χειρόφρενου, ο οποίος είναι κατάλληλος για σύντομο χρονικό διάστημα, όπως περιμένετε ένα κόκκινο φως ή σταματά σε ράμπα. Ωστόσο, η χρήση του χειρόφρενου για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να προκαλέσει την τρίβει τα μαξιλάρια φρένων στο δίσκο φρένων, προκαλώντας τα μαξιλάρια των φρένων να φορούν και ακόμη και να κάψουν τα τακάκια φρένων.
Pad Brake , επίσης γνωστό ως Pad Foot Brake, είναι ο κύριος φορέας του φρένου εξυπηρέτησης. Κρατάει τα μαξιλάρια φρένων σφιχτά μέσα από δαγκάνες για να δημιουργήσει αρκετή δύναμη πέδησης για να επιβραδύνει ή να σταματήσει. Η δύναμη πέδησης του φρένου του ποδιού είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή του φρένου του χεριού και ο αρχικός σχεδιασμός είναι να ικανοποιήσει την ισχυρή δύναμη πέδησης που απαιτείται για την διακοπή έκτακτης ανάγκης.
Συνοπτικά, παρόλο που τα μαξιλαράκια χειρός και τα μαξιλάρια φρένων χρησιμοποιούνται για σκοπούς πέδησης, έχουν σημαντικές διαφορές κατ 'αρχήν, λειτουργίας και σενάρια εφαρμογών.
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάξει το χειρόφρενο;
Ο κύκλος αντικατάστασης του χειρόφρενου ελέγχεται συνήθως κάθε 5000 χλμ. Και αντικαθίσταται εάν είναι απαραίτητο. Ο δίσκος χειρός, γνωστός και ως βοηθητικό φρένο, συνδέεται με το πίσω παπούτσι φρένων με χαλύβδινο σύρμα για να συνειδητοποιήσει τη λειτουργία φρεναρίσματος του οχήματος. Τα μαξιλαράκια φρένων (τακάκια φρένων) είναι τα βασικά μέρη ασφαλείας στο σύστημα φρένων αυτοκινήτων και ο βαθμός φθοράς επηρεάζει άμεσα το φαινόμενο πέδησης. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε τακτικά το πάχος του χειρόφρενου, τη φθορά και στις δύο πλευρές και την κατάσταση επιστροφής. Εάν το χειρόφρενο διαπιστωθεί ότι φοριέται σοβαρά, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποφευχθούν οι κίνδυνοι ασφαλείας που προκαλούνται από την αποτυχία του χειρόφρενου.
Γενικά, ο κύκλος αντικατάστασης του χειρόφρενου μπορεί να αναφέρεται στα ακόλουθα σημεία:
Οι συνήθειες οδήγησης : Εάν οι οδηγικές συνήθειες είναι καλές και το όχημα διατηρείται σωστά, το χειρόφρενο μπορεί γενικά να αντικατασταθεί μετά την οδήγηση 50.000-60.000 χιλιομέτρων.
Λειτουργία οδήγησης : Εάν χρησιμοποιείται συχνά ο τρόπος οδήγησης της ξαφνικής πέδησης ή η συχνή βαριά πέδηση, ειδικά για τους αρχάριους οδηγούς, συνιστάται να αντικατασταθεί εκ των προτέρων το δισκίο χειρόφρενου 20.000-30.000 χιλιόμετρα.
Συχνότητα επιθεώρησης : Συνιστάται να ελέγχετε τη φθορά του τεμαχίου χειρός κάθε 5000 χιλιόμετρα για να εξασφαλιστεί ότι το πάχος και το βαθμό φθοράς του είναι εντός του ασφαλούς εύρους.
Η σωστή εγκατάσταση και η έγκαιρη αντικατάσταση του χειρόφρενου είναι απαραίτητη για την ασφάλεια του οχήματος. Εάν το χειρόφρενο είναι ακατάλληλα εγκατεστημένο ή σοβαρά φορεμένο, μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία του χειρόφρενου, έτσι ώστε το όχημα να μην μπορεί να σταματήσει αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα τους κινδύνους ασφαλείας. Ως εκ τούτου, η τακτική επιθεώρηση και η έγκαιρη αντικατάσταση του χειρόφρενου είναι ένα σημαντικό μέτρο για την εξασφάλιση της ασφάλειας της οδήγησης.
Πού είναι το Handbrake;
Το εσωτερικό του πίσω δίσκου φρένων ή του τυμπάνου φρένου
Ο δίσκος χειρόφρενου βρίσκεται συνήθως στο εσωτερικό του πίσω δίσκου φρένων ή του τυμπάνου φρένων.
Η πλάκα χειρός είναι το βασικό συστατικό του συστήματος χειρός για να επιτευχθεί φρενάρισμα. Σφίγγουν τη γραμμή χειρόφρενου μέσω της λειτουργίας της ράβδου έλξης χειρός, έτσι ώστε η πλάκα χειρός και ο δίσκος φρένων ή το τύμπανο φρένων να βρίσκονται σε στενή επαφή, δημιουργώντας τριβή, έτσι ώστε να επιτευχθούν φρενάρισμα. Η λειτουργία του χειρόφρενου επιτυγχάνεται μέσω μαξιλαριών φρένων, τα οποία τοποθετούνται στο τύμπανο φρένων ή στο δίσκο φρένων του οχήματος. Ο μηχανισμός χειρόφρενου ελέγχεται από το σύρμα έλξης, όταν λειτουργεί το χειρόφρενο, το σύρμα έλξης θα τραβήξει το ταμπλό φρένου για να το κάνει να έρθει σε επαφή με το δίσκο φρένων ή το τύμπανο φρένων, με αποτέλεσμα την τριβή να σταματήσει το όχημα. Η μέθοδος θέσης και εγκατάστασης του χειρόφρενου θα ποικίλει ανάλογα με το μοντέλο και τον τύπο του χειρόφρενου (όπως το φρένο χειριστή, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο κ.λπ.), αλλά η βασική αρχή είναι η ίδια, η οποία είναι να επιτευχθεί το φρένο στάθμευσης του οχήματος μέσω τριβής.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει MG & MAUXS Auto Parts Welcomeγια να αγοράσω.
