Τα τακάκια των φρένων είναι ίδια με τα τακάκια των φρένων;
Τα τακάκια των φρένων δεν είναι ίδια με τα τακάκια των φρένων. Παρόλο που τόσο τα τακάκια χειρόφρενου όσο και τα τακάκια των φρένων ανήκουν στο σύστημα πέδησης, είναι υπεύθυνα για διαφορετικές λειτουργίες και αρχές.
Το χειρόφρενο, γνωστό και ως χειρόφρενο, συνδέεται κυρίως με το μπλοκ φρένων με χαλύβδινο σύρμα, μέσω της τριβής του πίσω τροχού για να επιτευχθεί σύντομη στάση ή να αποτραπεί η ολίσθηση. Ο κύριος σκοπός του είναι να παρέχει βοηθητικό φρενάρισμα όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο, ειδικά σε ράμπες για την αποφυγή ολίσθησης του οχήματος λόγω κύλισης του τροχού. Η χρήση του χειρόφρενου είναι σχετικά απλή, απλώς τραβήξτε προς τα πάνω τον μοχλό του χειρόφρενου, ο οποίος είναι κατάλληλος για σύντομο παρκάρισμα, όπως η αναμονή για κόκκινο φανάρι ή η στάση σε ράμπα. Ωστόσο, η χρήση του χειρόφρενου για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να προκαλέσει το τρίψιμο των τακακιών πάνω στο δίσκο του φρένου, προκαλώντας φθορά και ακόμη και κάψιμο των τακακιών των φρένων.
Το τακάκι φρένων, γνωστό και ως τακάκι ποδόφρενου, είναι ο κύριος φορέας του φρένου λειτουργίας. Συγκρατεί τα τακάκια των φρένων σφιχτά μέσα από τις δαγκάνες για να δημιουργήσει αρκετή δύναμη πέδησης για να επιβραδύνει ή να σταματήσει. Η δύναμη πέδησης του ποδόφρενου είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή του χειρόφρενου και ο αρχικός σχεδιασμός είναι να ανταποκρίνεται στην ισχυρή δύναμη πέδησης που απαιτείται για το σταμάτημα έκτακτης ανάγκης.
Συνοπτικά, αν και τόσο τα τακάκια χειρόφρενου όσο και τα τακάκια φρένων χρησιμοποιούνται για σκοπούς πέδησης, έχουν σημαντικές διαφορές ως προς την αρχή, τη λειτουργία και τα σενάρια εφαρμογής.
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το χειρόφρενο;
Ο κύκλος αντικατάστασης του χειρόφρενου ελέγχεται συνήθως κάθε 5000 km και αντικαθίσταται εάν είναι απαραίτητο. Ο δίσκος χειρόφρενου, γνωστός και ως βοηθητικό φρένο, συνδέεται με το σιαγόνι του πίσω φρένου με ένα χαλύβδινο σύρμα για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία πέδησης του οχήματος. Τα τακάκια φρένων (τακάκια φρένων) είναι τα βασικά μέρη ασφαλείας στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου και ο βαθμός φθοράς επηρεάζει άμεσα το αποτέλεσμα πέδησης. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε τακτικά το πάχος του χειρόφρενου, τη φθορά και στις δύο πλευρές και την κατάσταση επιστροφής. Εάν διαπιστωθεί ότι το χειρόφρενο έχει φθαρεί σοβαρά, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για να αποφευχθούν οι κίνδυνοι ασφαλείας που προκαλούνται από αστοχία του χειρόφρενου.
Γενικά, ο κύκλος αντικατάστασης του χειρόφρενου μπορεί να αναφέρεται στα ακόλουθα σημεία:
Συνήθειες οδήγησης: Εάν οι οδηγικές συνήθειες είναι καλές και το όχημα συντηρείται σωστά, το χειρόφρενο μπορεί γενικά να αντικατασταθεί μετά από οδήγηση 50.000-60.000 χιλιομέτρων.
Λειτουργία οδήγησης : Εάν χρησιμοποιείται συχνά η λειτουργία οδήγησης με απότομο φρενάρισμα ή συχνό φρενάρισμα, ειδικά για αρχάριους οδηγούς, συνιστάται η αντικατάσταση του tablet χειρόφρενου 20.000-30.000 χιλιόμετρα νωρίτερα.
Συχνότητα επιθεώρησης: Συνιστάται να ελέγχετε τη φθορά του εξαρτήματος χειρόφρενου κάθε 5000 χιλιόμετρα για να βεβαιωθείτε ότι το πάχος και ο βαθμός φθοράς του είναι εντός του ασφαλούς εύρους.
Η σωστή εγκατάσταση και η έγκαιρη αντικατάσταση του χειρόφρενου είναι απαραίτητη για την ασφάλεια του οχήματος. Εάν το χειρόφρενο δεν έχει εγκατασταθεί σωστά ή έχει φθαρεί σοβαρά, μπορεί να προκαλέσει αστοχία του χειρόφρενου, έτσι ώστε το όχημα να μην μπορεί να σταματήσει αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα κινδύνους για την ασφάλεια. Επομένως, ο τακτικός έλεγχος και η έγκαιρη αντικατάσταση του χειρόφρενου είναι ένα σημαντικό μέτρο για τη διασφάλιση της ασφάλειας οδήγησης.
Πού είναι το χειρόφρενο;
Το εσωτερικό του δίσκου του πίσω φρένου ή του τυμπάνου του φρένου
Ο δίσκος του χειρόφρενου βρίσκεται συνήθως στο εσωτερικό του πίσω δίσκου ή του τυμπάνου του φρένου.
Η πλάκα χειρόφρενου είναι το βασικό στοιχείο του συστήματος χειρόφρενου για την επίτευξη πέδησης. Σφίγγουν τη γραμμή του χειρόφρενου μέσω της λειτουργίας της ράβδου έλξης του χειρόφρενου, έτσι ώστε η πλάκα του χειρόφρενου και ο δίσκος του φρένου ή το τύμπανο του φρένου να βρίσκονται σε στενή επαφή, δημιουργώντας τριβή, έτσι ώστε να επιτευχθεί πέδηση. Η λειτουργία του χειρόφρενου επιτυγχάνεται μέσω τακάκια φρένων, τα οποία είναι τοποθετημένα στο τύμπανο ή στο δίσκο του φρένου του οχήματος. Ο μηχανισμός χειρόφρενου ελέγχεται από το σύρμα έλξης, όταν λειτουργεί το χειρόφρενο, το σύρμα έλξης θα τραβήξει το τακάκι του φρένου για να το φέρει σε επαφή με το δίσκο του φρένου ή το τύμπανο του φρένου, με αποτέλεσμα την τριβή για να σταματήσει το όχημα. Η θέση και η μέθοδος εγκατάστασης του χειρόφρενου θα διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο και τον τύπο του χειρόφρενου (όπως χειρόφρενο, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, κ.λπ.), αλλά η βασική αρχή είναι η ίδια, που είναι να επιτευχθεί το χειρόφρενο του οχήματος μέσω της τριβής.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS ευπρόσδεκτανα αγοράσουν.
