Τι είναι το συγκρότημα ενισχυτή κενού αυτοκινήτου
Youdaoplaceholder0 Το συγκρότημα ενισχυτή κενού αυτοκινήτου είναι ένα βασικό εξάρτημα σε ένα σύστημα πέδησης αυτοκινήτου, σχεδιασμένο να βοηθά τον οδηγό να παρέχει πρόσθετη βοήθεια κατά το φρενάρισμα, μειώνοντας έτσι τη δύναμη στο πεντάλ φρένου και διασφαλίζοντας ότι το όχημα μπορεί να σταματήσει γρήγορα και ομαλά.
Δομική σύνθεση και αρχή λειτουργίας
Το συγκρότημα ενισχυτή κενού αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:
Youdaoplaceholder0 Σώμα αντλίας: Για την παροχή της απαραίτητης στεγανοποίησης και στήριξης.
Youdaoplaceholder0 Ρότορας : Οδηγεί το ρυθμιστικό σε περιστροφή.
Ολισθητήρας Youdaoplaceholder0 : ολισθαίνει στο εσωτερικό τοίχωμα του σώματος της αντλίας υπό την επίδραση φυγοκεντρικής δύναμης.
Youdaoplaceholder0 Κάλυμμα αντλίας: Σφραγίζει το σώμα της αντλίας για την αποφυγή διαρροής αερίου.
Youdaoplaceholder0 Εξοπλισμός: Μεταδίδει ισχύ.
Youdaoplaceholder0 Δακτύλιος στεγανοποίησης: Εξασφαλίστε αεροστεγανότητα.
Κατά τη λειτουργία, ο έκκεντρος ρότορας με τέσσερις ολισθητήρες περιστρέφεται αριστερόστροφα. Υπό την επίδραση της φυγόκεντρου δύναμης του, οι ολισθητήρες ολισθαίνουν σφιχτά στο εσωτερικό τοίχωμα του σώματος της αντλίας. Ο θάλαμος αναρρόφησης συνεχίζει να διαστέλλεται και το εξαγόμενο αέριο εισέρχεται στον θάλαμο αναρρόφησης μέσω του σωλήνα αναρρόφησης. Όταν ο ολισθητήρας περιστρέφεται σε μια συγκεκριμένη θέση, η αναρρόφηση ολοκληρώνεται, το αέριο απομονώνεται, ο ρότορας συνεχίζει να περιστρέφεται και το απομονωμένο αέριο συμπιέζεται σταδιακά, με την πίεση να αυξάνεται. Όταν ο θάλαμος περιστρέφεται για να συνδεθεί με τον αεραγωγό, το αέριο εκκενώνεται από τον αεραγωγό.
Τύπος και Λειτουργία
Το συγκρότημα ενισχυτή κενού βρίσκεται συνήθως ανάμεσα στο πεντάλ φρένου και τον κύριο κύλινδρο φρένων. Χρησιμοποιεί την αρχή ότι ο κινητήρας αναρροφά αέρα κατά τη λειτουργία για να δημιουργήσει κενό στη μία πλευρά του ενισχυτή, δημιουργώντας μια διαφορά πίεσης σε σχέση με την κανονική πίεση αέρα στην άλλη πλευρά. Αυτή η διαφορά πίεσης χρησιμοποιείται για την ενίσχυση της ώθησης πέδησης. Ακόμα κι αν υπάρχει μόνο μια μικρή διαφορά πίεσης και στις δύο πλευρές του διαφράγματος, λόγω της μεγάλης επιφάνειας του διαφράγματος, μπορεί να παραχθεί μια μεγάλη ώθηση για να ωθήσει το διάφραγμα προς το άκρο με λιγότερη πίεση.
Συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων
Για τη συντήρηση και την αντιμετώπιση προβλημάτων των ενισχυτών κενού, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία:
Youdaoplaceholder0 Ελέγχετε τακτικά τη φθορά του δακτυλίου στεγανοποίησης και του σώματος της αντλίας για να διασφαλίσετε την καλή αεροστεγανότητα.
Youdaoplaceholder0 Ελέγξτε τη φθορά του ολισθητήρα και του ρότορα για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά.
Youdaoplaceholder0 Δώστε προσοχή στην κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι μπορεί να παράγει σωστά το κενό.
Αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα εγκαίρως για να αποφύγετε την επίδραση του φρεναρίσματος.
Youdaoplaceholder0 Η κύρια λειτουργία του συγκροτήματος ενισχυτή κενού αυτοκινήτου είναι η χρήση του φαινομένου κενού για την ενίσχυση του φαινομένου πέδησης, διευκολύνοντας τον οδηγό να πατήσει το πεντάλ φρένου, διασφαλίζοντας έτσι ότι το όχημα μπορεί να φρενάρει με ασφάλεια και ταχύτητα.
Αρχή λειτουργίας
Ο ενισχυτής κενού χρησιμοποιεί την αρχή της εισαγωγής αέρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί για να δημιουργήσει μια κατάσταση κενού στη μία πλευρά του ενισχυτή, σχηματίζοντας μια διαφορά πίεσης με την κανονική πίεση αέρα στην άλλη πλευρά. Αν και η διαφορά πίεσης και στις δύο πλευρές του διαφράγματος μπορεί να είναι πολύ μικρή, λόγω της μεγάλης επιφάνειας του διαφράγματος, μπορεί να δημιουργηθεί μια σημαντική ώθηση, ωθώντας το διάφραγμα να κινηθεί προς την πλευρά με λιγότερη πίεση. Στη διαδικασία ΠΕΔΗΣΗΣ, ο ενισχυτής κενού μετακινεί το διάφραγμα προς τα μέσα ελέγχοντας τον βαθμό εισόδου κενού και ενισχύει τη δύναμη του πεντάλ του οδηγού μέσω της διάταξης ζεύξης για να βοηθήσει τη λειτουργία πέδησης από τον άνθρωπο.
Δομική σύνθεση
Ένας ενισχυτής κενού αποτελείται συνήθως από έναν θάλαμο σερβομηχανισμού κενού και μια βαλβίδα ελέγχου. Στο εσωτερικό, υπάρχει ένα διάφραγμα που χωρίζει τον χώρο σε έναν πραγματικό θάλαμο αέρα και έναν θάλαμο αέρα εφαρμογής. Αυτοί οι δύο θάλαμοι αέρα είναι διασυνδεδεμένοι αλλά ως επί το πλείστον απομονωμένοι από τον έξω κόσμο. Μέσω συγκεκριμένων συσκευών βαλβίδων, μπορεί να επιτευχθεί η σύνδεση ή η αποσύνδεση μεταξύ του θαλάμου αέρα και της ατμόσφαιρας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το πάτημα του πεντάλ φρένου κλείνει τη βαλβίδα κενού και ανοίγει ταυτόχρονα τη βαλβίδα αέρα, επιτρέποντας την είσοδο αέρα, προκαλώντας ανισορροπία της πίεσης αέρα στον θάλαμο αέρα, η οποία ωθεί το διάφραγμα υπό αρνητική πίεση και κινεί την ωστική ράβδο του κύριου κυλίνδρου, ενισχύοντας περαιτέρω τη δύναμη στα πόδια του οδηγού.
Τοποθεσία εγκατάστασης και συντήρηση
Ο ενισχυτής κενού εγκαθίσταται γενικά ανάμεσα στο πεντάλ φρένου και τον κύριο κύλινδρο φρένου. Μερικές φορές, για ευκολία εγκατάστασης, συνδυάζεται με τον κύριο κύλινδρο ως σύνολο. Ένα μέρος του κύριου κυλίνδρου θα εκτείνεται μέσα στο περίβλημα του ενισχυτή κενού. Όσον αφορά τη συντήρηση και τη συντήρηση, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την απόδοση στεγανοποίησης και την κατάσταση λειτουργίας του ενισχυτή κενού για να διασφαλίσετε την κανονική λειτουργία του.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
